Когда следует немедленно остановиться

Если вилка плохо держится в розетке, немедленно остановитесь. При зарядке электромобиля небольшие проблемы с контактами перерастают в проблемы с перегревом. Если вы рассматриваете возможность использования удлинителя для портативной зарядки электромобиля, относитесь к этому как к крайней мере и проверьте систему на предмет перегрева, прежде чем полагаться на нее.

Остановите и перезапустите настройку, если выполняется хотя бы одно из следующих условий:

· Вилка шатается или не держится плотно.

· Вы чувствуете запах гари или горячего воздуха.

· Вы видите изменение цвета, размягчение пластика или следы пригорания на вилке или розетке.

· Во время зарядки шнур всё ещё намотан на катушку.

· Вы соединяете что угодно в цепочку, например, шнур с полосой, полоса с другим шнуром.

· Зарядка становится нестабильной, срабатывают повторяющиеся ошибки, или поверхность вилки нагревается.

Если вы не уверены, с какой розеткой имеете дело, вернитесь назад. руководство по выбору вилки питания для портативного зарядного устройства для электромобилейи сначала подтвердите правильность подключения вилки и розетки.

Почему вилки и розетки нагреваются первыми?

Чаще всего перегрев начинается на концах, а не в середине кабеля.

Зарядка портативных электромобилей — это длительная и стабильная нагрузка. Это важно, потому что самым слабым местом обычно является контактная поверхность, где металл соприкасается с металлом: контакты вилки внутри розетки. Слегка изношенная розетка, неплотно зажатая вилка или немного ослабленное соединение могут создать дополнительное сопротивление.

Повышенное сопротивление на первый взгляд не кажется чем-то особенным. Оно проявляется в виде нагрева лицевой стороны вилки или крышки розетки. По мере нагревания пластик размягчается, соединение ухудшается, и то же самое соединение нагревается еще сильнее. Именно поэтому система может работать нормально несколько минут, а затем возникнут проблемы.

120 В против 240 В: не одинаково устойчивы к ошибкам.

Система, которая, казалось бы, работает при напряжении 120 В, может быстро стать опасной по мере увеличения мощности и силы тока зарядки.

При напряжении 120 В люди иногда пробуют временную зарядку, потому что она медленнее, и они считают, что это щадящий способ. Но это не так, если контакт слабый. Тепло по-прежнему концентрируется в вилке и розетке.

При использовании более мощных зарядных устройств ситуация менее благоприятна. Если зарядный ток выше или зарядка длится несколько часов, слабый контакт быстрее нагревается и быстрее выходит из строя. Если вы используете удлинитель для обычной зарядки, это должно стать сигналом к ​​изменению способа зарядки, а не самого удлинителя.

Если уж вы собираетесь это сделать, сделайте это вот так.

Если другого выбора нет, придерживайтесь простоты: один шнур, одно соединение, полностью размотанный, ничего между ними.

· Только для временного использования. Не рекомендуется для ежедневного применения.

· Одна точка подключения. Никаких разветвителей, удлинителей, дополнительных соединителей.

· Проложите шнур так, чтобы он не был зажат дверями, не был смят под колесами и не был резко согнут на концах.

· Обеспечьте надежное крепление соединения, чтобы оно не провисало под натяжением. Важно обеспечить защиту от механических натяжений.

· Начните с минимально допустимого значения тока. Увеличивайте его только после того, как система остынет и станет стабильной.

· Проверку на нагрев в течение 20 минут следует проводить при первом использовании шнура, а также после любых изменений в розетке, шнуре или силе тока.

Зарядка электромобиля — это непрерывная нагрузка. Не следует выбирать кабели и розетки, исходя из максимально указанного на них значения, и предполагать, что они останутся холодными в течение нескольких часов — оставляйте запас и следуйте рекомендациям зарядного устройства для электромобилей. Если история работы розетки неизвестна, используйте консервативный расчет тока и полагайтесь на показания термометра, а не на маркировку.

Что проверить на этикетке шнура

Прежде чем начать зарядку, прочтите надпись на оболочке кабеля.

Обратите внимание на четко указанное сечение провода (AWG) и номинальный ток на оболочке кабеля. Старайтесь, чтобы кабель был как можно короче. Если маркировка нечеткая или отсутствует важная информация, не используйте кабель для зарядки электромобилей.

Сопоставьте класс защиты оболочки кабеля с условиями эксплуатации. Если вы используете кабель на улице, не используйте кабель, предназначенный только для помещений, в качестве временного решения. Также убедитесь, что штекеры надежно закреплены: контакты не должны шататься, корпус не должен прогибаться, а фиксатор натяжения не должен быть ослаблен.

Используйте кабели, имеющие соответствующую региональную сертификацию/сертификацию безопасности от сторонних организаций и четкую маркировку. Избегайте кабелей без названия с нечеткой маркировкой.

Длина и маркировка: таблица для быстрого принятия решений.

Чем короче, тем безопаснее. Если вы запомните только одно правило, запомните именно его.

Таблица выбора удлинителя для портативной зарядки электромобилей

Несколько замечаний, которые помогут избежать большинства ошибок. Концы важнее середины, потому что контактные точки нагреваются первыми. Одна только маркировка «прочный» не доказывает пригодность. Если вам нужна дополнительная длина для зарядки, более безопасным решением обычно является размещение устройства выше по цепи: в розетке, на выделенной цепи или в парковочном положении.

20-минутная проверка температуры (при первом использовании и после замены).

При первом использовании шнура, а также при каждой смене розетки, шнура или настройке тока, проверяйте его нагрев в течение 20 минут.

20-минутная проверка температуры

1.Установите минимальное значение тока, которое вы можете использовать.

2.Бегите 10 минут.

3.Проверьте на ощупь следующие участки: область лицевой панели розетки, лицевую сторону вилки и первые 10–20 см кабеля с обоих концов.

4.Продолжайте до 20 минут.

5.Проверьте еще раз те же места.

6.Примите решение: продолжать, уменьшить текущий объем или прекратить.

Триггеры "Стоп-сейчас"

· Вилка или розетка нагреваются на ощупь.

· Любой запах гари или горячего воздуха.

· Любое изменение цвета или размягчение.

· Повторные срабатывания автоматического выключателя или УЗО.

· После прогрева зарядка становится нестабильной.

Тепло — это предупреждение; жара — это остановка. Если вам неудобно держать руку в этом месте, остановитесь и измените настройки.

Если есть возможность, используйте инфракрасный термометр и понаблюдайте за динамикой. Постоянное повышение температуры соединения со временем является сигналом к ​​прекращению нагрева, даже если пока это не кажется чрезмерным.

Если вы заряжаете устройство от обычной бытовой розетки в континентальной Европе, правила безопасного использования и проверки на нагрев, описанные в контрольном списке безопасности Schuko, хорошо соответствуют мерам контроля рисков, связанных с использованием удлинителей. Для Великобритании практические ограничения и предупреждающие знаки, указанные в... Контрольный список безопасности 3-контактных разъемов (Великобритания)также имеют непосредственное отношение к делу.

Если произойдет сбой, перегрев или замедление работы

Срабатывание защиты от падений, перегрев и медленная зарядка — не случайные явления. Обычно они указывают на плохой контакт или слишком большое падение напряжения.

Выключатель срабатывает быстро: Вероятная причина: перегрузка, проблемы с проводкой или плохой контакт, который быстро нагревается. Сделайте следующее: уменьшите ток. Если срабатывание повторится, прекратите работу и проверьте розетку/цепь.

Срабатывания УЗО: Вероятная причина: обнаружение утечки, влага, повреждение изоляции или несовместимая защита вышестоящего оборудования. Что нужно сделать немедленно: остановите и проверьте наличие влаги или повреждений, прежде чем повторять попытку. Если проблема повторится, не продолжайте тестирование — измените конфигурацию.

Со временем становится теплее: Вероятная причина: контактное сопротивление вилки или розетки. Сделайте следующее: остановитесь. Дайте всему остыть. Осмотрите на наличие изменения цвета. Если есть следы нагрева, замените шнур или розетку, прежде чем повторить попытку.

Зарядка происходит медленно или с перебоями: Вероятная причина: падение напряжения, снижение производительности из-за перегрева или ненадежное соединение. Что нужно сделать сейчас: укоротить длину шнура, улучшить качество соединения и уменьшить ток. Если стабильность не улучшится, прекратите использование и перейдите к другой розетке или более надежному варианту.

Умеренное, но стабильное тепло: Вероятная причина: нормальные потери плюс длительная нагрузка. Сделайте следующее: не увеличивайте ток. Повторите проверку на нагрев и внимательно следите за вилкой и розеткой. Если нагрев будет повышаться в последующие сеансы, расцените это как ранний предупреждающий сигнал и измените настройки.

Варианты получше, чем удлинитель.

Если вам приходится каждую неделю пользоваться удлинителем, пора менять не сам удлинитель, а систему электроснабжения.

· Припаркуйтесь ближе или измените положение автомобиля так, чтобы зарядный кабель дотягивался без дополнительных соединений.

· Улучшите прокладку кабеля, чтобы он был чистым, надежным и не находился под натяжением, без добавления промежуточных соединений.

· Установите розетку поближе к парковочному месту, в идеале — на отдельной цепи для регулярного использования.

Если вы находитесь в Северной Америке и это постоянная потребность, используйте проверку розеток NEMA 14-50 и сравните варианты с помощью сравнения 6-50 и 14-50, прежде чем принимать решение о регулярном подключении. Если вы работаете с промышленными розетками, сначала подтвердите тип розетки и ограничение по току, используя синие CEE 16A против 32A или красный CEE 3-фазный 16А против 32А, в зависимости от того, что у вас есть на месте.

Если вы создаёте портативную установку для использования в полевых условиях, простейшим способом снижения риска является уменьшение количества точек подключения. Правильно подобранная система... Портативное зарядное устройство для электромобилейКак правило, лучше доработать конфигурацию, чем добавлять детали, чтобы "добиться нужного результата".

Одна ошибка только усугубляет ситуацию.

Адаптер не решает проблему расстояния. Если вы начинаете соединять детали последовательно, вы добавляете тепло и механическое напряжение там, где это не нужно. По вопросам совместимости и перевода стандартов используйте... руководство по адаптерам для зарядки электромобилей.