Программа NEVI в США снова сдвинулась с мёртвой точки. После нескольких месяцев неопределённости Федеральное управление по управлению городскими водными ресурсами (FHWA) 1 октября опубликовало уведомление о финансировании на 2026 финансовый год, и несколько штатов начали обновлять или возобновлять приём заявок. Для разработчиков сайтов это означает, что приостановленные заявки могут быть обновлены — быстро и с более строгим акцентом на удобство строительства и бесперебойную работу.

Что на самом деле изменилось

Финансирование разблокировано на 2026 финансовый год. В уведомлении FHWA указаны новые ассигнования и 10%-ный резерв для оказания помощи штатам, нуждающимся в дополнительной помощи.

Упрощенное руководство от Министерства транспорта США. В пересмотренных рекомендациях NEVI (август 2025 г.) особое внимание уделяется ускорению процесса утверждения и большей гибкости для штатов при строительстве станций.

Штаты обновляют планы. Пример: Обновление плана NEVI в Нью-Йорке на 2025 год было одобрено в сентябре, что является признаком того, что государственные процессы возвращаются в нужное русло.

Что это означает для разработчиков и операторов

Перевести приостановленные проекты в статус «готовы к отправке». Перепроверьте приложение каждого штата (сроки, распределение расходов, документацию). Ожидаются небольшие, но значимые изменения в сопроводительных письмах, управлении объектами, статусе сети и информации об американцах с ограниченными возможностями (ADA).

Проектирование для смешанной коннекторной реальности. Рынок продолжает конвергентно относиться к системам NACS и CCS1. Даже производители зарядных устройств добавляют опции кабелей NACS к основным платформам постоянного тока — планирование компоновки и управления кабелями для обеих систем теперь позволяет экономить ресурсы.

Отличительной чертой является время безотказной работы. Оценка заявок и общественное мнение ценят сайты, которые начинают работу без сбоев (оплата с первой попытки, стабильное подключение, стабильное питание) и остаются онлайн. Необходима документация NEVI; водители помнят о надёжном выполнении работ на местах.

Workersbee’s take

Мы видим два практических приоритета для следующей волны объектов NEVI:

Стратегия выбора кабеля/разъема, соответствующая вашему автомобилю (водители Tesla/NACS и пользователи CCS) без усложнения операций.

Тепловая и деформационная дисциплина для поддержания стабильных сеансов высокой мощности в течение всего сезона, особенно на загруженных трассах.

Как Workersbee может помочь

Готовые комплекты разъемов и кабелей постоянного тока: CCS1/CCS2 (естественное и жидкостное охлаждение) с проверенными на практике схемами разгрузки натяжения и крепления.

Поддержка интеграции NACS: обвязка, досягаемость и геометрия кобуры для сосуществования с CCS на одном диспенсере.

Рисунки, готовые к отправке: карты досягаемости мест сваливания, габариты прокладки тросов и списки деталей, которые можно вставить в пакет NEVI.

Если вы обновляете приостановленную заявку или изучаете новый участок коридора, свяжитесь с нашей командой, чтобы получить одностраничный контрольный список и спецификацию соединителей/кабелей, соответствующие текущим требованиям вашего штата.