AFIR 2025: Соответствие требованиям CCS2 по зарядке постоянным током и руководство для объектов (ЕС)

Введение
Регламент AFIR (2023/1804) устанавливает минимальные требования к общедоступным зарядным станциям для электромобилей на всей территории ЕС. Для площадок постоянного тока CCS2 это означает разовый доступ (без контракта), прозрачное и сопоставимое ценообразование, прием широко используемых платежных инструментов для более мощных зарядных устройств, цифровую связь с возможностью интеллектуальной зарядки для новых или модернизированных установок, а также целевые показатели охвата коридоров на ключевых дорогах. Приведенное ниже руководство переводит эти обязательства в действия, которые команда на площадке может выполнить в этом квартале.

Какие изменения в AFIR произойдут на практике в рамках CCS2?
• Действует с 13 апреля 2024 года и содержит обязательные правила для общедоступных зарядных станций.

• В системах постоянного тока используется стандарт CCS2; в системах переменного тока используется стандарт Type 2 в соответствующих классах мощности.

• К 14 апреля 2025 года в общественных точках подключения постоянного тока необходимо использовать стационарные кабели; необходимо соответствующим образом спланировать размещение кобур, кабельных вводов и устройств для снятия натяжения.

• Все общедоступные пункты зарядки должны быть подключены к цифровым сетям к 14 октября 2024 года; новые пункты (с апреля 2024 года) и соответствующие требованиям пункты модернизации (с октября 2024 года) должны быть оснащены функцией интеллектуальной зарядки, чтобы операторы могли удаленно управлять нагрузкой, ценообразованием и доступностью.

Платежи и ценообразование, прошедшие аудит AFIR.
• Доступ по запросу: водители должны иметь возможность начать работу и оплатить ее без предварительного договора или приложения.

• Принимаемые платежные устройства: для зарядных устройств мощностью ≥50 кВт новые установки должны принимать широко распространенные платежные устройства (считыватель карт или бесконтактное устройство, считывающее платежные карты). Для существующих зарядных устройств мощностью ≥50 кВт на определенных дорогах срок модернизации истекает 1 января 2027 года. Для зарядных устройств мощностью менее 50 кВт операторы могут использовать безопасную систему онлайн-оплаты — например, QR-код, который направляет водителя на страницу оформления заказа.

• Для зарядных устройств мощностью ≥50 кВт стоимость разовых сеансов должна рассчитываться исходя из произведенной энергии (кВт·ч). Для предотвращения блокировки зарядных мест допускается поминутная плата за использование после короткого льготного периода.

• Прояснение цен на <50 кВт: представьте компоненты в понятной последовательности — сначала за кВт·ч, затем за минуту, затем за сессию, а затем любые другие сборы.

• Предварительная видимость: отображайте цену до начала зарядки — на зарядном устройстве, где это необходимо, или с помощью понятных электронных средств, где это разрешено.

Советы операторам по снижению количества прерванных стартов
• Процесс должен состоять из четырех шагов: выбор разъема → подтверждение цены за кВт⋅ч (и любых правил платы за использование помещения) → оплата картой/NFC или сканирование QR-кода → начало зарядки.

• Сделайте цену за кВт⋅ч самым крупным значением на экране или табло.

• Предоставьте видимый льготный период (например, 10 минут) до начала взимания платы за проживание.

• Проверьте работу QR-кода на телефонах со слабым сигналом; если скорость низкая, водители откажутся от поездки.

Эргономика оборудования и отсеков CCS2
• Длина и масса кабеля: мощные кабели постоянного тока толще и тяжелее. Используйте сбалансированные кобуры, разумные углы натяжения и (где это разрешено) поворотные кронштейны, чтобы можно было дотянуться до передних, задних и боковых разъемов, не волоча кабели по земле.

• Удобство в сырую погоду: удобные для работы в перчатках рукоятки и противоскручивающие накладки снижают вероятность ошибок при работе в дождь и холод.

• Маркировка и указания: разместите маркировку разъема, номинальную мощность и цену на уровне глаз водителя; добавьте простую инструкцию из трех шагов рядом с кобурой.

• Доступность: спланируйте пандусы, ширину проезда, высоту поручней и углы наклона дисплеев для пользователей инвалидных колясок и водителей невысокого роста.

• Освещение: равномерное освещение с низким уровнем бликов над кобурами и экранами снижает количество ошибок в ночное время.

Цифровая связь, интеллектуальная зарядка и открытые данные
• Дистанционное управление: подключенные зарядные устройства позволяют изменять цены, собирать коды ошибок и быстрее восстанавливать работу сервиса.

• Возможность интеллектуальной зарядки: для новых или модернизированных объектов поддерживается управление нагрузкой на уровне пула для контроля пиковых нагрузок и согласования с договорами на электроснабжение.

• Открытые данные: операторы должны публиковать как статическую, так и информацию в режиме реального времени — местоположение, статус, доступность и цены — через стандартизированные API/форматы, чтобы национальные точки доступа и сторонние приложения могли отображать точные данные. Необходимо заблаговременно обеспечить надлежащую проверку API, чтобы избежать доработок в последний момент.

Планирование коридора TEN-T (для легких нагрузок)
• Расстояние между зарядными станциями и их размер: в основной сети следует устанавливать зарядные станции примерно каждые 60 км. К 31 декабря 2025 года каждая станция должна обеспечивать суммарную мощность не менее 400 кВт с как минимум одной точкой зарядки мощностью 150 кВт; к 31 декабря 2027 года — не менее 600 кВт с как минимум двумя точками зарядки мощностью 150 кВт.

• Рекомендации по проектированию: начните как минимум с одного отсека мощностью 150 кВт и масштабируйте до нескольких отсеков высокой мощности по мере повышения целевых показателей; рассчитывайте мощность на входе с учетом запаса мощности.

• Резервирование: используйте схему N+1 для диспенсеров и средств связи, чтобы один сбой не вывел объект из строя.

Контрольный список соответствия AFIR и пользовательского опыта

Краткий пример: измеримые преимущества от более понятной структуры процесса.
На площадке с четырьмя зарядными станциями и мощностью 600 кВт был внедрен переход от модели «приложение прежде всего» к модели «на лету» с приемом карт непосредственно на зарядном устройстве и коротким, четко оговоренным льготным периодом до взимания платы за пользование. Результаты после восьми недель: более высокий процент успешных запусков, меньшее количество прерванных сеансов на этапе оплаты и более короткий период ожидания после зарядки. Те же элементы, которые удовлетворяют требованиям AFIR — прозрачное ценообразование и универсальные платежи — также повышают пропускную способность и качество доходов.

Где место компании Workersbee

Компания Workersbee проектирует и производит соединительные элементы для зарядки электромобилей, используемые в общественных сетях постоянного и переменного тока. Для объектов CCS2 в рамках AFIR непосредственно актуальны следующие направления:

• CCS2 — естественное охлаждениеКомпания Workersbee предлагает комплекты разъемов и кабелей CCS2 с естественным охлаждением и номинальным током до 375 А, подходящие для использования в мощных системах без жидкостного охлаждения. Эти разъемы подходят для работы в мощных системах без жидкостного охлаждения, с учетом обычных компромиссов, связанных с температурой окружающей среды и рабочим циклом.

• CCS2, жидкостное охлаждениеКомпания Workersbee поставляет узлы CCS2 с жидкостным охлаждением в вариантах с номинальным током от 300 до 500 А. Жидкостное охлаждение обеспечивает более высокий постоянный ток и меньшую нагрузку за счет отвода тепла по замкнутому контуру.

• Разъемы и кабели переменного тока типа 2: Компания Workersbee предлагает разъемы и кабели переменного тока типа 2 для стационарных и многосекционных систем кондиционирования. В зависимости от модели доступны распространенные знаки соответствия, такие как CE или UKCA.

• Зарядные частиВ каталоге представлены розетки, заглушки для розеток, кобуры, защитные чехлы и другие аксессуары, используемые для прокладки стационарных кабелей и надежной наружной кабельной разводки.

Как выбрать подходящий вариант Workersbee для сборки AFIR
• Мощность и рабочий цикл: для умеренной и высокой мощности с упрощенным обслуживанием выбирайте естественное охлаждение; для длительной работы с высокими токами или в случаях, когда масса кабеля должна быть минимизирована для обеспечения эргономики, выбирайте жидкостное охлаждение.

• Длина кабеля и радиус изгиба: подберите длину и внешний диаметр кабеля в соответствии с геометрией отсека, чтобы передние, задние и боковые входные отверстия были доступны без необходимости волочения.

• Готовность к стационарному подключению кабеля: комплектуйте разъемы с кобурами, колпачками и сальниками, чтобы кабели аккуратно соединялись, оставались сухими и их было легко хранить — это помогает выполнить требование о стационарном подключении кабеля и снизить вероятность его падения.

• Для рядов парковки: стандартизировать компоненты типа 2, чтобы упростить использование запасных частей на всех парковочных местах и ​​для ремонтных бригад.

План реализации поквартально

Недели 0–2
• Аудит объекта: платежные инструменты, ценники, разъемы/кабели, освещение, доступность.

• Аудит данных: где и как вы публикуете статические и динамические данные; периодичность обновления и распределение ответственности.

• Список пробелов: составьте его для каждого объекта, используя приведенный выше контрольный список с четким указанием приоритетов.

Недели 3–6
• Оплата: внедрить бесконтактную оплату картой для устройств мощностью ≥50 кВт там, где это необходимо; включить защищенный QR-код для устройств меньшей мощности; установить короткий льготный период и умеренную плату за пользование.

• Информирование о ценах: стандартизировать прайс-листы; сделать цену за кВт⋅ч наиболее заметным элементом; сделать информацию о тарифах понятной и недвусмысленной.

• Цифровые операции: Убедитесь, что каждое зарядное устройство надежно взаимодействует с системой управления зарядными устройствами (CSMS), принимая удаленные команды, формируя структурированные отчеты о неисправностях и обновляя данные о состоянии и ценах с минимальной задержкой.

Недели 7–10
• Кабели и кобуры: выполнить работы с фиксированными кабелями постоянного тока; проверить доступность передних, задних и боковых портов; установить высоту кобуры для удобства использования.

• Открытые данные: подтвердите, что информация о местоположении, доступности и цене надежно передается на необходимые конечные точки.

• Проверка водителя: проведение наблюдаемых тестов; измерение времени до первого потребления кВт·ч и успешной оплаты.

Показатели успеха для отслеживания
• Показатели успешности запуска и причины сбоев (считывание карты, время загрузки QR-кода, авторизация).

• Показатель количества прерванных сессий по этапам (до установки плагина, после подтверждения цены, при оплате).

• Средняя продолжительность проживания после взимания платы и влияние политики взимания платы за проживание.

• Актуальность данных (скорость распространения обновлений доступности и цен).

• Среднее время устранения неисправностей в системах связи и платежных терминалах.

Заключительное замечание
AFIR создает стабильную базовую модель. Сайты, которые привлекают водителей, идут еще дальше: кристально чистые цены, быстрые универсальные платежи, надежные кабели и кобуры CCS2, а также точные данные, которые отображаются независимо от того, где водители планируют свою поездку.

Системы CCS2 (с естественным и жидкостным охлаждением), кондиционеры переменного тока типа 2 и сопутствующие компоненты Workersbee могут быть выбраны в соответствии с целевыми показателями мощности, эргономикой и предпочтениями в обслуживании на каждом объекте, помогая операторам соответствовать требованиям AFIR и обеспечивая при этом бесперебойную и предсказуемую работу.