время зарядки электромобиля

Десятиминутная зарядка постоянно мелькает в заголовках новостей, и сложно сказать, насколько эти обещания реализуются на реальных автомобилях и в реальных местах. Если вы ездите на электромобиле, вопрос прост: действительно ли короткая остановка обеспечит мне достаточное расстояние, или мне придётся ещё полчаса сидеть у зарядного устройства? Если же вы управляете зарядными станциями или планируете их посетить, то возникает ещё одна версия того же сомнения: имеет ли смысл тратить больше на мощное оборудование ради «10-минутного» опыта? Для типичного электромобиля сегодня ответ очевиден: полная зарядка от 0 до 100% за десять минут нереальна. Что же реально, если выбрать правильный автомобиль и правильное Быстрое зарядное устройство постоянного тока, включая кабель и разъём, — это добавление полезного блока дальности за это время. Понимание того, где проходит эта линия и какие требования она предъявляет к аккумулятору и оборудованию, важно как для водителей, так и для владельцев проектов.  1.Можно ли зарядить электромобиль за 10 минут? Время зарядки всегда привязано к уровню заряда (SOC). Большинство показателей быстрой зарядки относятся к диапазону от 10 до 80%, а не от 0 до 100%.В середине диапазона SOC литий-ионные аккумуляторы могут выдерживать гораздо более высокий ток. Ближе к верхней границе диапазона система управления аккумулятором (BMS) вынуждена отключать питание, чтобы предотвратить перегрев, литирование и другие неисправности. Именно поэтому последние 20% часто кажутся еле ползучими.Поэтому, когда кто-то заявляет о «10-минутной зарядке», это обычно означает одно из трех:·добавление заданного количества энергии (например, 20–30 кВт·ч)·добавление заданного значения дальности (например, 200 км)·прохождение окна среднего уровня заряда батареи на конкретном транспортном средстве и зарядном устройстве Очень немногие реальные комбинации хотя бы пытаются обещать полное заполнение за это время.  2.Как быстро на самом деле заряжаются электромобили: от домашнего переменного тока до сверхбыстрого постоянного тока В реальных условиях скорость зарядки определяется скорее контекстом, чем каким-либо одним большим числом в кВт. Домашний кондиционер·Зарядка уровня 1 и уровня 2 в домашних условиях имеет низкую мощность, но всегда доступна.·Автомобиль может оставаться подключенным к электросети в течение 6–10 часов в течение ночи.·Этого достаточно для большинства ежедневных поездок без использования быстрых зарядных устройств постоянного тока. Обычная быстрая зарядка постоянным током (около 50–150 кВт)·На совместимых автомобилях 10–80% обычно занимает 30–60 минут.·Старые модели, небольшие пакеты или транспортные средства, ограниченные меньшей мощностью постоянного тока, могут заряжаться дольше.·Для многих водителей это по-прежнему обычная остановка для обеда или похода за покупками. Мощные и сверхбыстрые источники постоянного тока (250–350 кВт и более)·Современные высоковольтные платформы могут потреблять очень большую мощность в диапазоне среднего уровня заряда аккумуляторов.·При хороших условиях (предварительно подготовленная батарея, мягкая погода, низкий начальный уровень заряда батареи) за 10–20 минут автомобиль может перейти из низкого уровня заряда батареи в комфортный для следующего этапа. Для операторов площадок те же факторы, которые формируют впечатления водителя, также влияют на их использование:·прибытие SOC·размер аккумулятора и возможности постоянного тока местного парка транспортных средств·как долго водители на самом деле решают оставатьсяПлощадка, на которой большинство автомобилей простаивают 45 минут, ведет себя совершенно иначе с точки зрения количества обслуживаемых автомобилей в день, чем та, на которой большинство автомобилей простаивают 10–15 минут, даже если заявленная мощность зарядного устройства одинакова.  3.Что на самом деле дает 10-минутная остановка Водители мыслят расстоянием, а не процентами. Владельцы площадок думают о количестве автомобилей на стоянке в день. Оба показателя можно перевести на основе одних и тех же базовых чисел.В таблице ниже использованы простые архетипы, показывающие, как на практике могут выглядеть десять минут зарядки подходящего мощного зарядного устройства постоянного тока.Архетип транспортного средстваАккумулятор (кВт·ч)Максимальная мощность постоянного тока (кВт)Энергия за 10 мин (кВт·ч)*Добавленная дальность (км)*Типичный вариант использованияВысоковольтный шоссейный внедорожник90250–27035–40150–200Длинные участки автомагистралиСемейный седан среднего размера70150–20022–28110–160Смешанный город и трассаКомпактный городской электромобиль5080–12013–1870–120В основном городские, иногда шоссейныеЛегкий коммерческий фургон75120–15020–2590–140Маршруты доставки, пополнение склада *Предполагается, что диапазон SOC составляет 10–60 % при использовании совместимого мощного зарядного устройства постоянного тока при умеренной температуре. Для водителя, путешествующего на работу, эта 10-минутная остановка может заменить несколько дней езды по городу. Для водителя, совершающего дальние поездки, это может быть ещё один участок автомагистрали без опасений за запас хода. С точки зрения оборачиваемости бокса, та же таблица показывает, что бокс с высокой мощностью может обслуживать несколько автомобилей в час, если большинству водителей нужно всего 10–15 минут, а не запирать бокс почти на час на каждую машину.  4.Что может выдержать аккумулятор — пределы и срок службыАккумулятор — это первое жесткое ограничение десятиминутной зарядки.Химия и скорость заряда·Каждая конструкция элемента имеет практическую скорость зарядки (С-скорость), которую она может выдержать.·При слишком сильном нажатии на элемент литий может осаждаться на аноде, что снижает его емкость и может создать проблемы безопасности. Нагревать·Высокий ток приводит к внутренним потерям и выделению тепла.·Если тепло не может быть отведено достаточно быстро, температура элемента повышается, и BMS снижает мощность, чтобы оставаться в безопасных пределах. зависимость от SOC·Элементы более комфортно воспринимают быструю зарядку при низком и среднем уровне заряда.·При приближении полной загрузки запасы прочности сокращаются, и зарядку приходится замедлить. Исследования в области сверхбыстрой зарядки ведутся по всем трём направлениям: новые материалы электродов, улучшенная геометрия ячеек и более эффективные пути охлаждения. Тем не менее, сверхбыстрая зарядка всегда ограничена ограниченным диапазоном уровня заряда (SOC) и предполагает использование специально разработанного аккумулятора и системы охлаждения. Пожизненное и ежедневное использованиеДля частных водителей вопрос заключается не столько в том, «выдержит ли аккумулятор одну 10-минутную быструю зарядку?», сколько в том, «что будет, если я буду делать это постоянно?» Ключевые моменты:·Периодическая быстрая зарядка постоянным током во время длительных поездок оказывает умеренное влияние на срок службы.·Слишком частое использование постоянного тока высокой мощности, особенно при очень высоком уровне заряда, может ускорить старение.·Очень помогает соблюдение умеренного окна SOC и предоставление возможности BMS и тепловой системе выполнять свою работу. Практическая схема выглядит так:·Кондиционер дома или на работе как основа ежедневного энергообеспечения·Быстрая зарядка постоянным током, когда этого требуют ограничения по расстоянию или времени·нет необходимости полностью избегать постоянного тока, но и не нужно гоняться за каждым кВт·ч Для автопарков и операторов райд-шерингов, использующих быструю зарядку постоянного тока, срок службы аккумулятора становится частью бизнес-модели. Стратегии зарядки, интервалы SOC и размещение зарядного устройства должны выбираться с учётом как доступности автомобиля, так и стоимости замены аккумулятора.  5.Аппаратное обеспечение для 10-минутной зарядкиДоставка полезной энергии за десять минут — это не только для автомобиля. Всё, от подключения к сети до бортовой сети автомобиля, должно выдерживать высокую мощность и обеспечивать её стабильную работу. Цепочка обычно выглядит так:·Сеть и трансформаторДостаточная контрактная мощность и номинальная мощность трансформатора для нескольких мощных зарядных устройств, а также любая нагрузка здания. ·зарядное устройство постоянного токаМодули питания рассчитаны на необходимую мощность для каждого отсека и имеют тепловые характеристики, обеспечивающие непрерывную высокую выходную мощность. Интеллектуальное распределение мощности между разъёмами при подключении нескольких транспортных средств к одному шкафу. ·кабель постоянного токаПри силе тока в сотни ампер обычный кабель с воздушным охлаждением становится тяжёлым и нагревается. Кабели постоянного тока с жидкостным охлаждением обеспечивают высокую силу тока при контролируемом весе и температуре поверхности. ·разъем постоянного токаРазъём должен пропускать этот ток через контакты, контролируя температуру и сопротивление контактов. Он также должен выдерживать тысячи циклов соединения, небрежное обращение и воздействие погодных условий, часто обладая высоким уровнем защиты от проникновения. ·Входное отверстие и аккумулятор автомобиляВходное напряжение должно соответствовать стандарту разъема и номинальному току; аккумулятор и BMS должны фактически запрашивать и принимать эту мощность. Для объектов с высокой мощностью ключевым элементом конструкции являются высокоточные разъёмы CCS2, CCS1 или GB/T и соответствующие зарядные кабели постоянного тока, а не аксессуары. Такие поставщики, как Workersbee, сотрудничают с производителями зарядных устройств и владельцами объектов, предлагая разъёмы для электромобилей и системы кабелей постоянного тока с жидкостным охлаждением, специально разработанные для длительной работы на высокой мощности, а не для кратковременных всплесков напряжения.  6.Планирование мощного объекта постоянного токаКогда операторы зарядных станций или владельцы проектов рассматривают возможность зарядки в «10-минутном стиле», копирование максимального значения мощности из брошюры редко является лучшим способом начать.Более обоснованный подход — исходить из того, как на самом деле будет использоваться сайт. Местоположение и поведение·На автомагистралях стоянки короткие, а ожидания относительно скорости высоки.·Городские торговые автостоянки и места отдыха имеют естественное время пребывания, поэтому постоянный и переменный ток средней мощности могут оказаться более выгодными в целом.·Склады и логистические центры могут совмещать ночную зарядку с адресными быстрыми пополнениями. Целевое время пребывания и количество транспортных средств в день·Определите, как долго в среднем должно оставаться транспортное средство и сколько автомобилей должно обслуживаться в каждом боксе.·Эти цифры намного больше указывают на требуемую мощность на отсек, чем утверждает маркетинг. Схема электропитания·Определите, скольким отсекам действительно требуется мощность 250–350 кВт (если таковые имеются).·Другие отсеки лучше использовать при мощности 60–120 кВт, что все еще «быстро» для многих транспортных средств, которые не могут использовать преимущества более высокой мощности. Выбор кабеля и разъема·Кабели постоянного тока с естественным охлаждением проще и дешевле, но они ограничивают ток и могут стать тяжелее по мере роста мощности.·Кабели с жидкостным охлаждением и сильноточные разъемы стоят дороже, но обеспечивают более короткие сеансы связи и более высокую оборачиваемость отсеков в нужных местах.·В суровых климатических условиях или при интенсивном коммерческом использовании особое внимание следует уделять герметизации, разгрузке от натяжения и прочности. Эксплуатация и безопасность·Мощное оборудование требует регулярных проверок и четких процедур для устранения загрязнений, повреждений или перегрева.·Обучение персонала и четкие инструкции для пользователя сокращают количество случаев неправильного использования и продлевают срок службы оборудования. Многим командам проще справиться со всей этой сложностью, используя короткий внутренний контрольный список: основной вариант использования, целевое время пребывания, целевое количество транспортных средств на отсек в день, а затем мощность зарядного устройства, кабельная технология и номинал разъема, которые имеют смысл для этой комбинации.  7.Кому больше всего полезна 10-минутная зарядка?Не всем нужны десятиминутные сеансы.Частные водители-дальнобойщики·Несколько действительно мощных отсеков вдоль коридора могут преобразить их поездки.·Возможно, им придется прибегать к ним всего несколько раз в год, но их влияние на уверенность в себе будет значительным. Автопарки такси, такси и доставки·Время, проведенное на зарядной станции, не является временем зарабатывания денег.·Для таких пользователей даже сокращение времени остановки с 30 до 15 минут может иметь негативные последствия для всего парка.·Однако предсказуемая доступность и разумное планирование часто важнее абсолютного значения пиковой мощности. Городские жители с возможностью подзарядки дома или на работе·Большую часть ежедневных потребностей в энергии можно удовлетворить с помощью кондиционера.·Обычно достаточно периодического использования постоянного тока средней мощности вблизи торговых или развлекательных мест.·Для этой группы большее количество разъемов в правильных местах предпочтительнее одного сверхбыстрого устройства. С точки зрения планирования сети это означает, что сверхбыстрая зарядка должна размещаться в определенных коридорах и узлах, а не на каждом углу каждого города.  8.Как десятиминутная зарядка может измениться в течение следующего десятилетияВероятно, ряд тенденций заставят быструю зарядку ощущаться быстрее, даже если десятиминутный заголовок останется скорее частным случаем, чем повседневной привычкой.·Высоковольтные платформы выходят в основные ценовые сегменты.·Конструкции аккумуляторов, способные выдерживать более высокие токи зарядки в безопасных интервалах, поддерживаются более эффективным терморегулированием.·Более интеллектуальное управление энергопотреблением на уровне объекта и, в некоторых случаях, локальное хранение для сглаживания ограничений сети, при этом обеспечивая высокую пиковую мощность для транспортных средств. Для проектов высокой мощности имеет смысл продумать пути модернизации: трубопроводы, распределительные устройства, места установки зарядных устройств, кабели и разъемы, которые можно обслуживать и модернизировать по мере развития транспортных средств, без необходимости перестройки всего объекта.  9.Что делать сейчас: водителям, автопаркам и владельцам объектовДля водителей:·Не ожидайте полной зарядки за десять минут, и она не нужна для большинства поездок.·При наличии подходящего автомобиля и зарядного устройства десять-пятнадцать минут уже могут значительно увеличить дальность полета.·Рассматривайте быструю зарядку как один из нескольких инструментов, а не как единственный способ питания автомобиля. Для автопарков:·Разрабатывайте планы взимания платы с учетом фактического местонахождения транспортных средств и структуры маршрутов.·Используйте высокомощный постоянный ток там, где это явно повышает эксплуатационную готовность транспортного средства в достаточной степени, чтобы оправдать затраты, и настраивайте окна SOC для продления срока службы батареи. Для владельцев сайтов и руководителей служб закупок:·Начните с вариантов использования, схем движения и желаемого времени пребывания, затем соответствующим образом рассчитайте мощность, кабели и разъемы.·Для объектов, которым действительно требуется высокая мощность, инвестируйте в сильноточные разъемы постоянного тока и соответствующую кабельную технологию; они являются основной инфраструктурой, а не дополнительными функциями.  Часто задаваемые вопросы: 10-минутная зарядка электромобиляМожно ли сегодня полностью зарядить электромобиль за 10 минут?Для современных легковых электромобилей полная зарядка от 0 до 100% за десять минут нереальна. Время быстрой зарядки всегда привязано к диапазону уровня заряда, например, от 10 до 80%, и предполагает наличие совместимого мощного зарядного устройства постоянного тока. Даже самые быстрые автомобили всё равно резко снижают скорость при достижении высокого уровня заряда, чтобы защитить аккумулятор. Какой запас хода может увеличить типичный электромобиль за 10-минутную остановку?При использовании подходящего мощного зарядного устройства постоянного тока многие современные электромобили могут увеличить запас хода примерно на 70–200 км за десять минут. Точное значение зависит от ёмкости аккумулятора, максимальной мощности постоянного тока, которую может принять автомобиль, температуры и уровня заряда аккумулятора на момент прибытия. В благоприятных условиях 10-минутной остановки часто достаточно, чтобы покрыть несколько дней пути на работу или ещё один участок трассы. Всегда ли быстрая зарядка повреждает аккумулятор электромобиля?Быстрая зарядка действительно создаёт дополнительную нагрузку по сравнению с щадящей зарядкой переменным током, особенно если она используется очень часто и до очень высокого уровня заряда. Современные аккумуляторы, системы терморегулирования и программное обеспечение для управления аккумулятором разработаны для поддержания заряда элементов в безопасных пределах и снижают мощность при необходимости. Периодическая быстрая зарядка постоянным током в поездках обычно допустима; ежедневное использование этого метода в качестве основного может ускорить старение аккумулятора и лучше контролируется при разумном выборе интервалов между зарядами. Где сверхбыстрая зарядка электромобилей имеет наибольший смысл?Сверхбыстрая зарядка постоянным током особенно ценна на загруженных автомагистралях, в депо и транспортных узлах, где транспортным средствам требуется быстрая разворот. Частные водители, работающие на дальние расстояния, автопарки сервисов заказа поездок и развозные фургоны получают максимальную выгоду от коротких остановок и высокой оборачиваемости зарядных площадок. В городских районах с длительным естественным временем ожидания большое количество зарядных устройств постоянного или переменного тока средней мощности часто оказывается более эффективным решением, чем одно сверхбыстрое зарядное устройство. Все ли мощные зарядные устройства обеспечивают одинаковую реальную скорость?Не обязательно. Мощность, указанная на корпусе зарядного устройства, — это лишь часть истории; собственный предел постоянного тока автомобиля, его кривая зарядки, номинальные характеристики кабеля и разъёма, температура и количество автомобилей, использующих один и тот же корпус, — всё это влияет на реальную скорость. На практике хорошо подобранный автомобиль и зарядное устройство, работающие в рамках своих проектных ограничений, часто обеспечивают лучший результат, чем «большое число», используемое за пределами идеальных условий.  Workersbee работает с производителями зарядных устройств и владельцами объектов для проектирования разъемы для электромобилей и зарядные кабели постоянного тока для CCS2, CCS1, GB/T и другие стандарты высокой мощности. Когда аккумулятор, зарядное устройство, кабель и разъём рассматриваются как единая система, а не как отдельные компоненты, десятиминутная остановка становится предсказуемой частью процесса зарядки там, где это действительно важно.

СодержаниеВарианты домашней зарядкиСколько времени занимает зарядкаЗатраты: оборудование, рабочая сила, электричествоУстановка и разрешенияУмные тарифы, планирование и управление нагрузкойКвартиры и решения для домов без подъездных путейЗдоровье и безопасность аккумулятораСолнечная энергия, хранение и V2X (опционально)Часто задаваемые вопросы  Варианты домашней зарядкиОсновные термины:Домашняя зарядка электромобиля, зарядное устройство для электромобиля дома, зарядка электромобиля дома, портативное зарядное устройство для электромобиля, Уровень 1 против Уровня 2Дома вы обычно будете использовать зарядка переменного тока:Уровень 1 (120 В, Северная Америка)Работает от обычной бытовой розетки. Медленно, но просто. Подходит для небольших ежедневных пробегов или заправки за ночь.Уровень 2 (240 В однофазное / 230 В во многих регионах)Основной выбор для дома: обычно 3,6–7,4 кВтна однофазном; 11–22 кВтгде доступно трехфазное питание.Быстрая зарядка DC домаРедко встречается из-за высокой стоимости, потребляемой мощности, шума и занимаемого пространства. Большинство домовладельцев не устанавливают быстрые зарядные устройства постоянного тока.Узкое место OBCВаши электромобили бортовое зарядное устройство (OBC)ограничивает скорость зарядки переменного тока. Если мощность внешнего аккумулятора автомобиля составляет 7,4 кВт, настенный блок питания мощностью 22 кВт не ускорит зарядку переменного тока.  Сравнение вариантов зарядкиУровеньТипичная мощность (кВт)Увеличение дальности полета (мили/ч)*ПлюсыМинусыЛучше всего подходит дляУровень 1 (120 В)1.2–1.9~3–5Самый дешевый вариант для начала; используйте любую розетку (с соответствующим рейтингом)Медленно; может создавать нагрузку на старые розеткиЛегкая ежедневная езда, арендаторыУровень 2 (однофазный)3,6–7,4~15–30Быстро за одну ночь; широкая совместимостьТребуется специальная схема/установщикБольшинство домохозяйствУровень 2 (трехфазный)11–22~35–60Очень быстрый кондиционер дома (если поддерживается)Требуется трехфазное питание; автомобильный OBC может ограничиватьВысокий ежедневный пробег, дома в ЕС*Примерные значения приведены только для планирования. Реальные результаты зависят от эффективности и условий эксплуатации транспортного средства.  Сколько времени занимает зарядкаОсновные термины:Время зарядки электромобиля дома, сколько времени нужно заряжать электромобиль дома, время зарядки уровня 2, время зарядки 7,4 кВтПростая формула:Время (часы) ≈ (Энергия для добавления в кВт·ч) ÷ (Эффективная мощность в кВт)Где:Энергия для добавления (кВт·ч)= Емкость аккумулятора × (Целевой уровень заряда − Начальный уровень заряда)Эффективная мощность (кВт)= мин.(мощность зарядного устройства, предел OBC) × коэффициент эффективности (≈0,9)  Пример матрицы времени (оценки)Предположения: эффективность 90%; OBC ≥ мощности зарядного устройства.Аккумулятор (кВт·ч)От 20% до 80%3,6 кВт7,4 кВт11 кВт22 кВт4024 кВтч~7,4 ч~3,6 ч~2,4 ч~1,2 ч6036 кВтч~11,1 ч~5,3 ч~3,5 часа~1,8 ч8048 кВтч~14,8 ч~7,0 ч~4,7 ч~2,4 ч10060 кВтч~18,5 ч~8,8 ч~5,9 ч~3,0 чПроверка реальности:Холодная погода может замедлить зарядку; многие электромобили заряжаются почти полностью. Большинство владельцев стремятся ~80%для ежедневного использования.   Затраты: оборудование, рабочая сила, электричествоОсновные термины:Стоимость зарядки электромобиля дома, калькулятор стоимости зарядки электромобиля дома, стоимость зарядки электромобиля за кВт·ч, зарядка электромобиля вне пиковой нагрузки, тариф TOU для электромобилейРазбивка первоначальных затрат (типичные компоненты)ЭлементНизкийТипичныйВысокийПримечанияАппаратное обеспечение уровня 2———Цена зависит от характеристик (кабель, дисплей, приложение)Крепление и аксессуары———Пьедестал, кронштейн, защита от непогодыЭлектротехнические материалы———Кабель/канал, выключатель, УЗО/УЗО, где требуетсяМодернизация панели (при необходимости)———Только если существующих мощностей недостаточноРазрешение/инспекция———Зависит от муниципалитетаТруд (лицензированный электрик)———В зависимости от длины и сложности прогона(После оценки рынка введите цифры в местной валюте.)  Установка и разрешенияОсновные термины:Установка домашнего зарядного устройства для электромобиля, разрешение на зарядное устройство для электромобиля, обновление панели для зарядного устройства для электромобиля, зарядка электромобиля 240 В, NEMA 14-50 (Северная Америка), однофазное и трехфазное (ЕС/Великобритания) Безопасная установка, соответствующая требованиям, защищает вашу панель, имущество и гарантию. Планируйте с лицензированный электрики сопоставьте свой стандарт вилки(например, J1772/Тип 1в Северной Америке, Тип 2в большей части Европы; НАКСпоявляется в АН).  Контрольный список установкиШагВладелец / УстановщикСтатусПримечанияРасчет нагрузки и грузоподъемности панелиЭлектрик☐Номинал основного выключателя, резервная мощностьВыберите местоположение и маршрутизацию кабеляВладелец + Электрик☐Гараж/подъездная дорога; подверженность погодным условиямВыберите схему и защитуЭлектрик☐Размер выключателя, УЗО/УЗО, калибр проводаЗаявление на получение разрешения (при необходимости)Владелец/Электрик☐Правила муниципалитетаУстановка и ввод в эксплуатациюЭлектрик☐Испытание под нагрузкой; маркировка цепиОкончательная проверка и передачаУправление/Электрик☐Сохраняйте документы и фотографии Выбор разъема:Кабели J1772 (тип 1), тип 2, CCS1/CCS2 и адаптеры/кабели NACS — соответствуют автомобилю и региону.  Умные тарифы, планирование и управление нагрузкойОсновные термины:интеллектуальная зарядка электромобилей, зарядка электромобилей по расписанию, зарядное устройство с балансировкой нагрузки, зарядка электромобилей в непиковый период, зарядка электромобилей по ночамТарифы по времени использования (TOU) / ночные тарифы:Перенесите взимание платы на более дешевые периоды непиковой нагрузки.Планировщик:Установите время начала/окончания или время отправления, чтобы заранее подготовиться и закончить около времени отправления.Балансировка нагрузки:Координируйте действия с крупной бытовой техникой (системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, духовкой, сушилкой), чтобы избежать ненужных поездок.Соответствие солнечным параметрам (опционально):Если у вас есть фотоэлектрические системы, синхронизируйте зарядку с выработкой излишков электроэнергии. Небольшие настройки, большие преимущества: для многих семей просто избегая 4–9 вечераи зарядка на ночьобеспечивает большую часть экономии.  Квартиры и решения для домов без подъездных путейОсновные термины:Зарядка электромобиля в квартире, зарядка электромобиля в кондоминиуме, зарядка электромобиля без подъездной дороги, зарядка электромобиля у обочины, зарядка электромобиля в общем гаражеЗарядные устройства на рабочем месте/в обществе:Воспользуйтесь возможностью парковки в дневное время.Модернизация кондоминиумов/домов собственников жилья:Политики учета и выставления счетов могут обеспечить взимание платы по назначенным точкам.Общие гаражи:Переносной уровень 2 на выделенной соответствующей розетке может преодолеть этот разрыв (следуйте строительным нормам).Уличная парковка / муниципальная парковка:Проверьте местные программы вблизи многоквартирных домов. Безопасность превыше всего: не прокладывайте кабели по тротуарам. Используйте проверенные маршруты и ограждения.  Здоровье и безопасность аккумулятораОсновные термины:Лучший SOC для ежедневной зарядки, зарядка до 80 процентов, безопасная зарядка электромобиля дома, рейтинг IP для наружных зарядных устройств для электромобилейЕжедневная цель:Многие владельцы устанавливают ~70–80%для ежедневной езды.Дни поездки:Зарядите аккумулятор до 100% непосредственно перед выходом.Избегайте глубоких цикловпо возможности поддерживайте умеренную температуру в стае.Снаряжение для отдыха на природе:Ищите подходящие Рейтинги IP/погодных условийи разгрузка натяжения кабелей.В случае сомнений:Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и обратитесь к квалифицированному электрику.   Солнечная энергия, хранение и V2XОсновные термины:Зарядка электромобиля с помощью солнечной батареи, солнечное зарядное устройство для электромобиля, домашний аккумулятор и электромобиль, домашняя зарядка V2H/V2GФотоэлектрические и электромобили:Увеличьте собственное потребление, используя график зарядки с использованием солнечной энергии в середине дня (или запланируйте зарядку на ночь, если тарифы ниже).Домашние аккумуляторы:Буферная солнечная энергия для вечерней зарядки; сопоставьте затраты с экономией на тарифах.V2H/V2G:Появляются новые возможности, требующие совместимых транспортных средств, двунаправленного оборудования и одобрения коммунальных служб.  Часто задаваемые вопросыСколько времени занимает зарядка домашнего электромобиля?Использование батареи кВт·ч × (Цель − Начало) ÷ Эффективная мощность кВт. Достаточно ли домашнего зарядного устройства мощностью 7,4 кВт?Для большинства домохозяйств — да, особенно с ночной зарядкой. В любом случае, бортовой компьютер вашего автомобиля может ограничивать скорость переменного тока. Могу ли я использовать обычную розетку?Уровень 1 (120 В) подходит для лёгкого ежедневного использования. Убедитесь, что розетка и цепь находятся в хорошем состоянии и имеют надлежащую защиту. Нужно ли мне разрешение?Часто требуется для новых цепей или электромонтажных работ. Ознакомьтесь с местными правилами и обратитесь к сертифицированному электрику. J1772 против Type 2 против NACS — что мне нужно?Сопоставьте свой областьи входное отверстие для транспортного средства. Многие североамериканские автомобили используют J1772для кондиционера (NACS появляется); большая часть Европы использует Тип 2. В какое время суток зарядка обходится дешевле всего?Обычно в течение ночи вне пикаЧасы работы по планам TOU. Используйте планирование для автоматизации.  Готовы сделать зарядку дома простой? Ознакомьтесь с гибкими домашними и портативными зарядными устройствами для электромобилей от Workersbee и получите рекомендации, подходящие для вашей панели, стандарта розетки и конфигурации парковки. Обзор портативных зарядных устройств: Портативное зарядное устройство для электромобиля, зарядное устройство для электромобиля, поставщики зарядных устройств для электромобилей на 16 А