Type 2 Connector Pinout

Разъем Type 2 — это 7-контактный интерфейс для зарядки от сети переменного тока, широко используемый в Европе и многих соседних регионах для зарядки дома, на работе и в местах назначения. В этом руководстве объясняется распиновка разъема Type 2, включая L1, L2, L3, N, PE, CP и PP, а также основные сведения о подключении, уровни мощности зарядки от сети переменного тока и разница между Type 2 и CCS2. Для покупателей, операторов и технических специалистов ключевой момент прост: Type 2 предназначен для зарядки переменным током, а CCS2 — для быстрой зарядки постоянным током. Надежность соединения Type 2 зависит не только от формы разъема, но и от правильной работы контактов, сигнализации CP/PP, номинала кабеля и ограничения мощности бортового зарядного устройства автомобиля.  Распиновка разъема типа 2: назначение 7 контактов.Разъем типа 2 имеет семь контактов: L1, L2, L3, N, PE, CP и PP. Контакты питания поддерживают однофазную или трехфазную зарядку переменным током, а контакты CP и PP помогают транспортному средству и зарядному оборудованию подтвердить состояние подключения, ограничения тока и безопасный режим зарядки. ПриколотьФункцияЧто это делаетL1AC, фаза 1Поддерживает однофазную или трехфазную зарядку переменным током.L2AC фаза 2Используется для трехфазной зарядки переменным током.L3AC фаза 3Используется для трехфазной зарядки переменным током.NНейтральныйОбеспечивает нейтральный путь для переменного тока.PEЗащитная земляОбеспечивает защиту от замыкания на землю.CPПилот управленияОбеспечивает управление зарядкой, передачу сигналов о состоянии и связь по ограничению тока.PPПилот приближенияПомогает определить тип вилки и номинальный ток кабеля. Эта 7-контактная компоновка является причиной того, что Type 2 может поддерживать как простую бытовую зарядку переменным током, так и более мощную трехфазную зарядку переменным током. Разъем — это не просто интерфейс питания. Он также включает в себя сигналы управления и безопасности, которые помогают зарядному оборудованию и автомобилю обмениваться данными до и во время зарядки.   Схема подключения разъема типа 2 и схема передачи сигнала.Схема подключения разъема типа 2 в основном используется для понимания того, как семь контактов взаимодействуют друг с другом. L1, L2, L3, N и PE отвечают за цепь переменного тока, а CP и PP — за сигналы управления и обнаружения. В типичном процессе зарядки переменным током зарядное устройство сначала проверяет правильность подключения разъема. Затем автомобиль и зарядное устройство подтверждают наличие тока посредством управляющего сигнала. Как только система зарядки подтвердит безопасность подключения, переменный ток может быть подан на бортовое зарядное устройство автомобиля. Данная информация полезна для выбора разъемов, сравнения продукции, технической коммуникации и анализа технических характеристик. Она не предназначена для несанкционированной полевой проводки или сборки кабелей. Фактическое проектирование, установка, ремонт или модификация кабелей должны соответствовать местным электротехническим нормам и выполняться квалифицированными специалистами.  Контакты CP и PP в разъеме типа 2CP означает Control Pilot (пилот управления). Он помогает транспортному средству и зарядному оборудованию управлять состоянием зарядки, доступным током, режимом запуска/остановки и основными средствами связи для обеспечения безопасности. Без сигнала CP зарядное оборудование не может корректно подтвердить, следует ли начать, продолжить или остановить зарядку. PP означает Proximity Pilot (пилот бесконтактного подключения). Он помогает определить тип подключения и допустимую токовую нагрузку кабеля. Это позволяет зарядной системе распознать номинальную мощность кабеля и избежать превышения безопасного рабочего предела кабельной сборки. Вместе CP и PP делают разъем Type 2 чем-то большим, чем просто штепсельной вилкой. Они являются частью системы безопасности и управления зарядкой электромобилей переменным током.  Мощность зарядки переменным током типа 2: 7,4 кВт, 11 кВт и 22 кВт.Скорость зарядки зависит от трех факторов: наличия электроэнергии на площадке, мощности зарядного оборудования и бортового зарядного устройства автомобиля. Разъем Type 2 может поддерживать распространенные уровни зарядки переменным током, такие как 7,4 кВт, 11 кВт и 22 кВт, но реальная скорость зарядки всегда ограничена самым слабым звеном системы. Уровень мощностиПредложение и токТипичный сценарий использования7,4 кВтОднофазный, 32 АДомашняя зарядка от сети переменного тока11 кВтТрехфазный, 16 АЗарядные станции для дома, рабочего места и жилых помещений22 кВтТрехфазный, 32 АОбщедоступные боксы для автомобилей с кондиционерами и отдельные частные установки. Например, наличие зарядного устройства Type 2 мощностью 22 кВт не всегда означает, что автомобиль будет заряжаться с мощностью 22 кВт. Если бортовое зарядное устройство автомобиля принимает только 11 кВт, реальная мощность зарядки будет ограничена 11 кВт. Именно поэтому необходимо проверять номинальную мощность разъема, номинальную мощность кабеля, выходную мощность зарядного устройства и мощность бортового зарядного устройства автомобиля одновременно.  Тип 2 против CCS2: различия в контактах и ​​сценарии использования зарядкиТип 2 используется для зарядки переменным током. CCS2 используется для быстрой зарядки постоянным током. CCS2 сохраняет верхнюю секцию переменного тока типа 2 и добавляет два больших контакта постоянного тока под ней. Используйте Type 2 для домашней зарядки, зарядки на рабочем месте, зарядки в пункте назначения и зарядки от сети переменного тока в общественных местах. Используйте CCS2, когда требуется мощная зарядка постоянным током, например, на автомагистралях, в автопарках, центрах быстрой зарядки и в местах, где важна короткая продолжительность зарядки.ЭлементТип 2CCS2Основное назначениезарядка переменным токомбыстрая зарядка постоянным токомРасположение контактов7-контактный интерфейс переменного токаВерхняя секция типа 2 плюс два контакта постоянного тока.Общее местоположениеДом, рабочее место, место назначения, общественные парковочные места с кондиционерамиОбщественные станции быстрой зарядки, автопарки, зарядные станции на автомагистралях.Управление зарядкойСвязь при зарядке переменным током через CP/PPбыстрая зарядка постоянным током, связь и передача энергииТипичная проблема покупателяНоминальные характеристики кабеля, тип фазы, долговечность вилки.Номинальный ток, тепловой расчет, охлаждение, связь, безопасность Для выбора продукции разница имеет важное значение. Разъемы и кабели типа 2 выбираются в основном по таким параметрам, как переменный ток, тип фазы, длина кабеля, устойчивость к воздействию окружающей среды и удобство использования. Для разъемов CCS2 требуется дополнительное внимание к уровню постоянного тока, тепловым характеристикам, конструкции контактов и интеграции с зарядными станциями.    Рекомендуемые товарыРазъем электромобиля типа 216А/32А однофазный/трехфазныйРазъем CCS2 EVДо 600 А Естественное охлаждение/Жидкостное охлаждение   Совместимость с вилками, розетками, входными патрубками и кабелями типа 2.Система зарядки типа 2 может включать в себя несколько взаимосвязанных частей: штекер, розетку, входное отверстие в автомобиле и кабельный узел. Штекер вставляется в автомобиль или зарядную станцию. Розетка или входное отверстие принимает штекер. Кабельный узел соединяет электромобиль и зарядное оборудование. Для обеспечения надежной работы разъем и кабель должны соответствовать току на объекте, типу фазы, режиму зарядки, разъему для подключения транспортного средства и условиям эксплуатации на открытом воздухе. Важные моменты совместимости включают:· Однофазное или трехфазное питание переменного тока· Номинальный ток 16 А или 32 А· Целевая мощность зарядки: 7,4 кВт, 11 кВт или 22 кВт.· Конструкция зарядной станции с проводным или беспроводным подключением· Требования к длине кабеля и способу его прокладки.· Защита от внешних воздействий, герметизация и механическая прочность.· Ограничение на количество бортовых зарядных устройств в автомобиле Подходящий зарядный кабель Type 2 не всегда должен быть самым толстым или иметь самые высокие рейтинги. Правильный выбор зависит от сценария зарядки. Например, для домашнего зарядного устройства приоритетными могут быть удобство в использовании и практичность в повседневной жизни, в то время как для общественной зарядной станции переменного тока может потребоваться более надежная защита от перегибов, устойчивость к атмосферным воздействиям и долговечность при многократном подключении.  Как выбрать разъем или кабельный узел типа 2Начните с блока питания, затем проверьте встроенное зарядное устройство автомобиля, после чего выберите разъем и кабельный комплект. Выбор только по наибольшему указанному номинальному току может привести к завышенным характеристикам или плохой работе в реальных условиях. Практическая последовательность выбора выглядит следующим образом:Поставка -> Бортовой компьютер автомобиля -> Номинальные характеристики кабеля -> Долговечность разъема -> Схема размещения -> План технического обслуживания При домашней зарядке ключевыми факторами обычно являются мощность зарядки, длина кабеля, удобство подключения вилки и сертификация безопасности. Для зарядки от сети переменного тока на рабочем месте и в общественных местах долговечность становится более важной, поскольку разъем может использоваться многими водителями ежедневно. Для покупателей B2B также важно проверить, подходит ли разъем Type 2 или кабельная сборка для предполагаемого производства, установки или конструкции зарядной станции. Это включает в себя материал оболочки кабеля, прочность корпуса штекера, конструкцию клемм, герметичность и стабильность долгосрочных поставок. Компания Workersbee предлагает решения для зарядки электромобилей от сети переменного тока, включая разъемы Type 2 и зарядные кабели Type 2, предназначенные для домашней зарядки, зарядки на рабочем месте и зарядки в общественных местах.  Безопасность и техническое обслуживание разъемов типа 2.Разъем типа 2 следует вставлять и вынимать прямо. Не скручивайте штекер под нагрузкой. Избегайте резких изгибов, повреждения кабеля, открытых контактных зон и длинных витков при зарядке высоким током.В местах общественного пользования или местах с высокой проходимостью следует регулярно осматривать соединитель. Ключевые точки осмотра включают:· повреждение корпуса заглушки· Износ или загрязнение в результате контакта· Защита от натяжения кабеля· Состояние замка или защелки· Зоны герметизации· Трещины в оболочке кабеля· отметки о перегреве· Проникновение воды или пыли Качественное техническое обслуживание помогает снизить количество сбоев зарядки, перегрева разъемов, плохого контакта и жалоб пользователей. Для операторов зарядных станций состояние разъемов также является частью пользовательского опыта. Поврежденный или неудобный в обращении штекер может подорвать доверие к зарядной станции, даже если сама электрическая система работает исправно.  Часто задаваемые вопросы о разъеме типа 2 Какова распиновка разъема типа 2?Разъем типа 2 имеет семь контактов: L1, L2, L3, N, PE, CP и PP. Контакты L1, L2, L3 и N обеспечивают передачу переменного тока, PE — защитное заземление, а CP и PP отвечают за управление зарядкой, определение типа вилки и сигналы, определяющие номинальные характеристики кабеля. Что представляют собой 7 контактов в разъеме Type 2 для электромобилей?Семь контактов обозначены как L1, L2, L3, N, PE, CP и PP. Эти контакты позволяют разъему поддерживать зарядку от однофазного или трехфазного переменного тока, сохраняя при этом контроль, связь для обеспечения безопасности и идентификацию кабеля. Что означают CP и PP в разъеме типа 2?CP расшифровывается как Control Pilot (контрольный пилот). Он помогает управлять состоянием зарядки, контролем тока и связью запуска/остановки между электромобилем и зарядным оборудованием. PP расшифровывается как Proximity Pilot (пилот приближения). Он помогает обнаружить подключение штекера и определить пропускную способность кабеля по току. Тип 2 — это переменный или постоянный ток?Тип 2 в основном используется для зарядки переменным током. В Европе и на многих смежных рынках для быстрой зарядки постоянным током обычно используется технология CCS2, которая добавляет два больших контакта постоянного тока под секцией зарядки переменным током типа 2. Тип 2 — это то же самое, что и CCS2?Нет. Тип 2 — это разъем для зарядки от сети переменного тока. CCS2 объединяет верхнюю секцию переменного тока типа 2 с двумя дополнительными контактами постоянного тока для быстрой зарядки. Может ли разъем Type 2 поддерживать зарядку мощностью 22 кВт?Да. Разъем Type 2 может поддерживать зарядку переменным током мощностью 22 кВт, если зарядная станция обеспечивает трехфазное питание 32 А, а бортовое зарядное устройство автомобиля поддерживает такую ​​мощность.  Выбор подходящего решения для зарядки типа 2Разъем Type 2 — это стандартный интерфейс для зарядки от сети переменного тока, но правильный выбор устройства все равно зависит от области применения. Одинаковая 7-контактная компоновка может встречаться в домашних зарядных устройствах, сетевых адаптерах переменного тока на рабочем месте, общественных зарядных станциях и портативных зарядных устройствах. В каждом конкретном случае предъявляются разные требования к номинальному току, гибкости кабеля, долговечности разъема, защите от атмосферных воздействий и удобству ежедневного использования. Для покупателей и производителей зарядного оборудования ключевым моментом является соответствие разъема и кабельной сборки реальным условиям зарядки. Четкое понимание распиновки разъема Type 2, функций CP/PP, ограничений мощности зарядки, а также различий между Type 2 и CCS2 делает выбор продукта более точным и снижает риски несовместимости.