Что такое электромобильный разъём типа 2? Простое руководство по 7-контактному разъёму переменного тока (2025)

Введение
Тип 2 — это 7-контактный интерфейс зарядки переменного тока, используемый в Европе и многих соседних регионах для домашних и рабочих мест, а также для поездок. Он поддерживает однофазное и трёхфазное питание. На практике вы получите 7,4 кВт при однофазном питании и 11 или 22 кВт при трёхфазном, в зависимости от местоположения и бортового зарядного устройства автомобиля. Для быстрой зарядки постоянным током используется CCS2, а не Тип 2.

Что такое вилка и как она работает
Тип 2 имеет семь контактов. L1, L2, L3, N и PE обеспечивают питание и защитное заземление. CP (контроллер управления) обменивается базовыми сигналами для запуска, остановки и ограничения тока. PP (контроллер приближения) идентифицирует кабель и его номинальный ток, чтобы система не превышала его. Механический замок на входе в автомобиль или зарядном устройстве фиксирует разъём во время сеанса связи.

Уровни мощности при ежедневном использовании
Приведенные ниже цифры отражают типичные конфигурации, которые вы найдете в домашних и общественных отсеках для кондиционеров.

Историческая справка: некоторые ранние системы достигали мощности 43 кВт переменного тока на отдельных моделях. Сегодня такая конфигурация встречается редко и не является планируемой.

Объяснение типа 2 и CCS2
Тип 2 используется для зарядки переменного тока. CCS2 Используется для зарядки постоянным током. CCS2 сохраняет форму Type 2 и добавляет два больших контакта постоянного тока под секцией переменного тока. Используйте Type 2 для зарядки от сети переменного тока в ночное время, по пути к месту назначения и на рабочем месте. Используйте CCS2, когда вам нужен мощный постоянный ток в коридорах и при быстрых разворотах.

Привязанные и непривязанные столбы; Режим 2 и Режим 3
Привязные столбы оснащены фиксированным кабелем. Они быстро устанавливаются и избавляют от необходимости носить с собой кабель. Для непривязных столбов требуется собственный кабель типа 2. Они снижают износ и риск кражи, а также поддерживают порядок в отсеках при правильном хранении кабелей.

Режим 2 относится к портативному блоку управления, встроенному в кабель, используемому с подходящими розетками. Режим 3 относится к специализированному оборудованию переменного тока или постам, управляющим сеансом. Тип 2 встречается в обоих контекстах.

Примечания о совместимости
В большинстве современных европейских моделей используется тип 2 для переменного тока и CCS2 для постоянного тока. В современных автомобилях Tesla в Европе используется тот же подход. В других регионах используются другие семейства разъёмов; перед поездкой проверяйте стандарт подключения и подключения автомобиля.

Выбор правильного разъема и кабельной сборки
Выбор по самому большому напечатанному числу часто приводит к разочарованию. Следуйте краткой последовательности, соответствующей вашему объекту и автомобилю.

Шаг 1: подтверждение поставки
Проверьте, является ли ваш объект однофазным или трёхфазным. Убедитесь, что номинальная мощность постоянного тока составляет 16 А или 32 А в предполагаемой цепи. Электрик может проверить это и дать рекомендации по защите и прокладке проводки.

Шаг 2: проверьте бортовое зарядное устройство автомобиля (OBC)
Ваш тариф на переменный ток ограничен OBC. Если OBC поддерживает только однофазный ток мощностью 7,4 кВт, трёхфазный пост не ускорит сеансы переменного тока. Если OBC поддерживает трёхфазный ток мощностью 11 или 22 кВт, синхронизируйте электропитание объекта, чтобы раскрыть эту производительность.

Шаг 3: выберите размер кабеля и корпуса в соответствии с местом, где вы паркуетесь.
Выберите длину, которая доходит до входа без резких изгибов. Избегайте длинных спиралей, которые задерживают тепло. Для использования на открытом воздухе отдавайте предпочтение прочным корпусам, герметичным кожухам и компенсаторам натяжения, выдерживающим многократные изгибы. Если существует опасность вандализма или кражи, предусмотрите наличие чехлов и замков.

Примечание к продукту
После того, как будут определены пределы мощности и OBC, выберите стандартный разъём для электромобилей типа 2 с точными характеристиками CP/PP, надёжной защёлкой и контактным покрытием, рассчитанным на непрерывный ток 32 А, где это необходимо. Workersbee предлагает варианты разъёмов для электромобилей типа 2, рассчитанные на использование переменного тока мощностью 7,4, 11 и 22 кВт, поэтому каждая вставка надёжно держится и служит при ежедневном использовании.

Простой процесс выбора

Поставка → OBC → Аксессуар
Однофазный 32 А или трехфазный 16/32 А → Предел мощности бортовой электросети транспортного средства 7,4/11/22 кВт → Разъем и кабельная сборка типа 2 для электромобиля, рассчитанные на меньший из двух номиналов

Рекомендации по выбору места для общественных отсеков кондиционера
Сделайте установку и запуск предсказуемыми. Содержите чехлы в чистоте, чтобы разъёмы вставлялись с чётким щелчком. Регулярно проверяйте защёлки, уплотнители и контактные поверхности и своевременно снимайте изношенные провода. Пометьте каждый отсек соответствующим напряжением переменного тока, чтобы водители имели реалистичные ожидания. Продумайте прокладку кабелей так, чтобы провод доходил как до переднего, так и до заднего разъёмов, не волочась по земле.

Примечание для операторов
Стандартизированное оборудование улучшает обучение и снижает количество ошибок переподключения. Прочный разъём EV Type 2 в сочетании с качественными кабельными сборками Type 2 защищает контакты, выдерживает частое использование и обеспечивает стабильность сеансов в любом месте.

Workersbee поддерживает спецификацию и развертывание, что позволяет командам координировать действия разъемы для электромобилей, поводки и кобуры до масштабирования.

Безопасность и забота
Вставляйте и извлекайте разъём прямо. Не перекручивайте под нагрузкой. Избегайте сдавливания и попадания острых краев на кабель. Не оставляйте длинные витки туго скрученными во время сеансов высокого тока. Надевайте защитные колпачки на хранящиеся разъёмы и очищайте контактные поверхности от пыли перед использованием.

Часто задаваемые вопросы

Может ли Тип 2 достигать 22 кВт на переменном токе?
Да. Для этого требуется трёхфазное питание 32 А на объекте и транспортное средство, бортовая электросеть которого поддерживает такую ​​мощность.

Тип 2 такой же, как J1772 (тип 1)?
Нет. Идеи сигнализации схожи, но формы и региональные экосистемы различаются. Совместимость определяется адаптерами и входным отверстием транспортного средства.

Поддерживает ли Type 2 быструю зарядку постоянным током?
Нет. Тип 2 предназначен для переменного тока. Для быстрой зарядки постоянным током используется CCS2, который добавляет два контакта постоянного тока к геометрии типа 2.

Какую длину кабеля мне выбрать?
Выберите самый короткий отрезок, который доходит до входа без крутых изгибов от запланированного места парковки. Более короткие участки более аккуратны и снижают риск повреждения или перегрева змеевиков.

Краткое содержание
Тип 2 — это широко используемый 7-контактный интерфейс переменного тока в Европе и соседних регионах. Ожидаемая мощность составляет 7,4 кВт при однофазном питании и 11 или 22 кВт при трёхфазном, если это поддерживаются объектом и транспортным средством. Чётко различайте: тип 2 для переменного тока, CCS2 для постоянного тока. Для стабильной работы выберите надёжный разъём электромобиля типа 2 и соответствующую кабельную сборку, затем согласуйте электропитание, ограничения OBC и планировку объекта перед масштабированием.