Тип 1 (часто называемый J1772) использует 5-контактный однофазный разъем переменного тока. Типичная домашняя зарядка выдаёт около 32 А ≈ 7,4 кВт. Это стандарт в Северной Америке и используется во многих импортных японских автомобилях.
Тип 2 использует 7-контактный разъём, поддерживающий однофазный и трёхфазный переменный ток. Домашние настенные розетки обычно обеспечивают мощность 11 кВт (3 фазы, 16 А) или 22 кВт (3 фазы, 32 А). Это стандарт в Европе и принят во многих других регионах.
Сравнительная таблица на одном экране
Элемент | Тип 1 | Тип 2 |
Булавки | 5 | 7 |
Фаза | Однофазный | Однофазный или трехфазный |
Типичная скорость зарядки дома (кВт) | До ~7,4 кВт (32 А) | 7,4 кВт однофазный; 11/22 кВт трехфазный |
Блокировка / защита от отключения | Защелка на ручке | Общий стопорный штифт со стороны транспортного средства/зарядного устройства |
Регионы | Северная Америка, части Азии | Европа, Великобритания, многие мировые рынки |
Распространенные варианты использования | Дома в США/Канадиенс, рабочее место L2 | Дома в ЕС и общественные посты кондиционирования воздуха |
Регионы и транспортные средства
В Северной Америке большинство зарядных устройств переменного тока и транспортных средств используют тип 1. В Европе и Великобритании тип 2 универсален для домашних и общественных сетей переменного тока. Если у вас импортный автомобиль с «другим» типом розетки, вы часто можете решить эту проблему с помощью адаптера, но для долгосрочного удобства и надежности лучше всего, когда розетка вашего автомобиля, домашнее зарядное устройство и местная инфраструктура соответствуют местным стандартам.
Основы электропитания и электропроводки
Однофазный 32 А ≈ 7,4 кВт
Трехфазный 16/32 А ≈ 11/22 кВт
Это означает: с аккумулятором электромобиля среднего размера 7,4 кВт обычно хватает на ежедневную поездку на работу за ночь. Трёхфазный аккумулятор 11/22 кВт сокращает время ожидания и подходит для подъездных путей с большим количеством пользователей или бизнес-парковок, но только если в доме есть трёхфазное питание, а бортовое зарядное устройство автомобиля поддерживает такие скорости.
Проводные и сетевые (штекерные) домашние зарядные устройства
Привязные устройства оснащены постоянно подключенным кабелем. Они просты в использовании, обеспечивают правильную прокладку кабеля и снижают износ автомобильного входа. Устройства с розеткой совместимы с любым совместимым кабелем: они выглядят аккуратнее на стене, обеспечивают гибкость при смене автомобиля или региона, а также позволяют выбирать длину кабеля, но вам придется иметь дело с кабелем каждый раз. На парковках с общим доступом привязное подключение упрощает рабочие процессы; в смешанных парках автомобилей или арендных квартирах подключение с розеткой обеспечивает гибкость.
Адаптеры и совместимость
Адаптеры типа 1 ↔ типа 2 существуют и работают во многих повседневных ситуациях. Относитесь к ним как к промежуточному звену, а не как к стратегии. Проверьте номинальные токи, температурные ограничения и убедитесь, что ваше транспортное средство и зарядное устройство поддерживают одни и те же протоколы управления.
Для регулярного использования в стационарном месте лучше всего адаптировать зарядное устройство к местным стандартам. В поездках или при краткосрочном проживании адаптер может быть полезен, если вы будете учитывать ограничения тока самого слабого компонента.
Переменный ток против постоянного тока
Типы 1 и 2 описывают вилки переменного тока. CCS1 и CCS2 описывают комбинированные системы, в которых два контакта постоянного тока добавляются под разъем переменного тока для быстрой зарядки. Выбор источника переменного тока определяет удобство зарядки дома и на работе; скорость зарядки постоянным током зависит от стандарта CCS в вашем регионе и возможностей вашего автомобиля. Не думайте, что автомобиль типа 2 может заряжаться быстро везде в Европе, не проверив совместимость с CCS2, как и для типа 1/CCS1 в Северной Америке.
Быстрый поток решений
Регион: США/Канада/Япония → обычно Тип 1; ЕС/Великобритания → Тип 2
Подача: У вас только однофазное питание или доступно и одобрено трехфазное питание?
Транспортное средство: Какой у вас вход и какую бортовую сеть переменного тока он может принять (например, 7,4, 11 или 22 кВт)?
План использования: ежедневно ночью дома или много коротких сеансов с несколькими пользователями?
Результат: подберите вилку в соответствии с регионом и автомобилем; подберите зарядное устройство под свою панель и используйте шаблон; адаптер следует использовать только в крайних случаях.
Для предприятий и небольших сайтов
Если вы обслуживаете смешанные транспортные средства, в Европе распространены розетки типа 2 (с отдельными кабелями), упрощающие замену кабелей. В Северной Америке специальные привязные стойки типа 1 обеспечивают быстроту и удобство для персонала и посетителей. На общих парковках понятные указатели, кабельные боксы и базовое обучение персонала снижают количество неправильных подключений и простоев.
Часто задаваемые вопросы
В: У меня автомобиль типа 1 в Европе. Могу ли я установить настенную зарядную станцию типа 2 дома?
О: Да, но вам понадобится соответствующий кабель или адаптер Type 2–Type 1. Для повседневного использования рассмотрите возможность совмещения автомобиля и зарядного устройства при следующем обновлении, чтобы уменьшить трение.
В: Стоит ли переходить на трехфазный 22 кВт?
О: Только если в вашем доме трёхфазное электропитание, а ваш автомобиль рассчитан на 22 кВт переменного тока. Многие водители считают, что 11 кВт более чем достаточно; 22 кВт отлично подходит для многопользовательских объектов или кратковременных остановок.
В: Влияют ли адаптеры на безопасность или гарантию?
О: Используйте сертифицированные адаптеры с учётом их текущего номинала и следите за тем, чтобы разъёмы были плотно затянуты и сухие. Следуйте инструкциям к автомобилю и зарядному устройству; неправильное использование может привести к аннулированию гарантии.
В: Что лучше для общей парковки: привязная или сетевая?
О: Tethered быстрее для непрофессиональных пользователей и снижает вероятность неправильного выбора кабелей. Socketed более гибок для разных типов транспортных средств и проще в обслуживании, когда кабели изнашиваются.
Знакомьтесь с Workersbee’Портативные зарядные устройства для электромобилей:
Гибкое зарядное устройство Sae j17722
портативное зарядное устройство для электромобилей типа 2 IEC 62196
Портативное зарядное устройство для электромобилей EVSE 3-фазного типа 2
адрес : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
IPv6 ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
Русский
