ДОМ Технология зарядки электромобилей

Стоит ли заряжать электромобиль до 100%?

Последний блог
ТЕГИ

Стоит ли заряжать электромобиль до 100%?

Sep 17, 2025

В большинстве случаев вам не понадобится полный заряд аккумулятора. Установите дневной лимит и используйте его на 100% только тогда, когда дополнительный запас хода необходим. Завершайте зарядку незадолго до отъезда, чтобы автомобиль не простаивал на полном заряде несколько часов.

Причина этого проста. Быстрая зарядка происходит быстрее всего при низком или среднем уровне заряда аккумулятора. Ближе к пику заряда автомобиль снижает мощность, чтобы защитить аккумулятор. Последние несколько процентов заряда занимают больше всего времени и выделяют больше всего тепла. Перегрев и длительный высокий уровень заряда — вот чего следует избегать.

Связанное чтение: Почему зарядка электромобиля замедляется после 80%?

Не все аккумуляторы одинаковы. Во многих автомобилях используются элементы NMC или NCA. Они хорошо себя чувствуют, если суточный лимит заряда немного ниже. В некоторых автомобилях используются элементы LFP. Элементы LFP могут работать и с более высокими лимитами при ежедневном использовании, но они также не любят длительную стоянку на 100% при высокой температуре. Если вы не уверены, какой у вас тип заряда, следуйте рекомендациям автомобильного приложения.

Подумайте о своей неделе. Выберите определённую цифру для поездок на работу и обратно и придерживайтесь её. Восемьдесят процентов — хорошее начало. Вы выйдете из дома с подушкой безопасности, спокойно доберётесь до работы и вернётесь с запасом места. Дома снова пополните запас. Небольшие, но частые подзарядки — это нормально и сэкономит время. Если ваш маршрут короткий, установите лимит ещё ниже и проверьте, будет ли вам по-прежнему легко.

Дни поездок бывают разными. Накануне поездки увеличьте лимит до 100%. Используйте расписание в приложении, чтобы зарядка заканчивалась непосредственно перед отправлением. Если вам нужно остановиться в дороге, делайте короткие и эффективные остановки. Приезжайте с низким уровнем заряда, оставляйте около 70–85% и двигайтесь дальше. Вы потратите меньше времени на одну остановку, чем на погоню за полным зарядом аккумулятора.

EV charging at home

В холодные дни нужна небольшая настройка. Сообщите автомобилю, когда планируете уехать, чтобы он успел прогреть аккумулятор. Это обеспечит более эффективную рекуперацию и более плавную зарядку. Старайтесь не оставлять автомобиль надолго с уровнем заряда 0–10% в морозную погоду. Оставьте небольшой запас хода перед тем, как выключить двигатель на ночь.

Небольшая таблица, которую вы можете иметь в виду:

Тип батареи

Дневной лимит (типичный)

Используйте 100% для

НМК / НКА

около 70–90%

поездки, зима или редкие зарядки; закончить ближе к отправлению

ЛФП

до 100%, если производитель рекомендует это

то же, что и выше; избегайте длительной парковки на полной мощности

Вам также важен штекер. Тяжелые кабели и неудобные углы наклона отнимают время и силы. Сайты с эргономичными, удобными в обслуживании ручками облегчают подключение и работу. Разъемы постоянного тока Workersbee отличаются особой формой рукоятки и понятными инструкциями по обслуживанию, что помогает поддерживать бесперебойную работу для водителей и сокращает время простоя для владельцев сайтов. Если ручка люфтит, повреждена или слишком горячая, прекратите подключение и сообщите об этом администратору. Быстрая проверка лучше, чем плохая зарядка.

Планируете оставить машину на некоторое время? Ориентируйтесь на 50–60%. Припаркуйтесь в прохладном месте, если возможно. Многие автомобили оснащены режимом хранения или ухода за аккумулятором. Включите его, и машина сама справится с задачей. Проверьте один раз, если перерыв длительный. Вам не нужно каждый день заниматься микроконтролем.

Простая трехшаговая настройка, которую можно выполнить один раз:
Шаг 1: Откройте приложение автомобиля и установите суточный лимит заряда. Начните с 80%.
Шаг 2: Включите расписание или время отправления, чтобы зарядка заканчивалась незадолго до вашего отъезда.
Шаг 3: В ночи поездки или очень холодные ночи увеличьте лимит до 100% и установите время окончания ближе к дате отправления.

Вы услышите множество мнений о быстрой зарядке. Изредка можно использовать быстрые сеансы. Автомобиль контролирует ток и температуру. Больше всего вреда наносит жара и время, как при экстремальных условиях. Старайтесь не сидеть на солнце полностью заряженным. Не оставляйте аккумулятор разряженным надолго. Следите за тем, чтобы ваши привычки были простыми и регулярными.

Что делать, если вы пользуетесь только общественными зарядными станциями? Завершите зарядку, когда заряда хватит, чтобы доехать до следующей остановки, используя запасной вариант. Это может быть 70%, 80% или любое другое число, подходящее вашему маршруту. Аккумулятор разряжается медленно везде, а не только на станциях одной марки. Если вы переедете раньше, освободите место для следующего водителя и сэкономите время.

Здесь также помогает аппаратное обеспечение с хорошей системой датчиков и тепловым контролем. Температурные разъёмы Workersbee обеспечивают чёткий контроль температуры на ручке, что позволяет поддерживать стабильный уровень заряда на протяжении всего сеанса.

Вы не гонитесь за идеальными 100% каждый день. Вы гонитесь за тем, чтобы день прошёл по расписанию. Установите разумный лимит, увеличивайте его, когда поездка того требует, и позвольте автомобилю взять всё остальное на себя. С помощью нескольких простых настроек зарядка станет тихой фоновой процедурой, а вождение станет основной задачей.

Нужна помощь? оставить сообщение

оставить сообщение
ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ

ДОМ

ПРОДУКЦИЯ

whatsApp

Контакт