На этикетке настенного зарядного устройства может быть указано 11 кВт, но ваш автомобиль потребляет около 7 кВт ночь за ночью. Затем вы подъезжаете к быстрой зарядке мощностью 350 кВт, и цифра на экране все равно не соответствует заявленной. В большинстве случаев ничего не происходит. неправильныйБыстрая зарядка переменным и постоянным током преобразует энергию в разных местах, поэтому узкое место смещается.
Что здесь означает слово «зарядное устройство»?
Люди используют термин «зарядное устройство» для обозначения настенного блока, кабеля или всей станции целиком. При зарядке переменным током настенный блок обычно представляет собой устройство EVSE, которое безопасно подает переменный ток и управляет сеансом зарядки. При зарядке переменным током преобразователь переменного тока в постоянный находится в автомобиле (бортовое зарядное устройство). При быстрой зарядке постоянным током станция выполняет преобразование переменного тока в постоянный и подает постоянный ток в автомобиль.
Два пути передачи энергии
путь питания для зарядки от сети переменного тока
Сеть → Зарядное устройство для электромобилей/настенный блок → входное отверстие в автомобиле → бортовое зарядное устройство (переменный ток → постоянный ток) → аккумулятор
Путь питания для быстрой зарядки постоянным током
Сеть → Шкаф быстрого зарядного устройства постоянного тока (переменный ток → постоянный ток) → Разъем/кабель постоянного тока → Входное отверстие в автомобиле → Аккумулятор (BMS контролирует требуемый ток)
Домашняя зарядка (переменный ток): что ограничивает вашу ежедневную зарядку в кВт?
Обычно зарядку переменным током ограничивают два фактора: автомобиль и электрическая цепь.
Ограничение со стороны автомобиля: рейтинг бортового компьютера (OBC).
У бортового зарядного устройства (OBC) есть максимальный входной ток переменного тока, который оно может преобразовать. Если мощность зарядки увеличивается, а затем стабилизируется на постоянном уровне после каждой сессии и никогда не приближается к номинальной мощности настенного зарядного устройства, это часто является пределом возможностей OBC.
Ограничение на домашней стороне: мощность цепи и настройки зарядного устройства для электромобилей.
Номинальная мощность настенного блока рассчитана исходя из того, что цепь способна её обеспечить, и зарядное устройство для электромобилей сконфигурировано соответствующим образом. Размер автоматического выключателя, тип проводки, длина кабеля и напряжение под нагрузкой — всё это влияет на фактическую мощность, которую может обеспечить зарядное устройство.
Однофазный против трехфазного: почему одна и та же настенная розетка может казаться «быстрее» в одном месте, чем в другом.
Во многих регионах мощность зарядки переменным током зависит от того, поддерживает ли автомобиль и место установки однофазное или трехфазное подключение. Автомобиль, поддерживающий трехфазное подключение переменного тока, часто может заряжаться со скоростью 11 кВт или 22 кВт при наличии соответствующего источника питания и зарядного устройства, в то время как при однофазном подключении мощность может быть ближе к пределу тока автомобиля, даже если маркировка зарядного устройства выглядит аналогично. Именно поэтому проверка характеристик подключения переменного тока автомобиля и проводки на месте установки так же важна, как и оценка мощности зарядного устройства.
Быстрая зарядка постоянным током: почему значение сначала высокое, а затем снижается?
Постоянный ток обычно нарастает, достигает пика, а затем снижается. Ваш автомобиль потребляет большую мощность только тогда, когда батарея может безопасно её выдерживать. По мере повышения уровня заряда большинство автомобилей снижают мощность. Температура батареи также имеет значение; холодный или перегретый аккумулятор часто ограничивает мощность на ранних этапах. Зарядное устройство также может ограничивать мощность — например, за счёт совместного использования энергии или регулирования мощности зарядного устройства для поддержания температуры кабелей и оборудования в допустимых пределах.
Простой пример
Примерные технические характеристики автомобиля:
Кондиционер (для дома): бортовой компьютер рассчитан на 7,4 кВт.
Постоянный ток (быстрый): до 150 кВт при благоприятных условиях.
Дома вы устанавливаете настенный блок питания мощностью 11 кВт. Но при этом вы получаете около 7 кВт, потому что блок питания устанавливает максимальное значение.
В дороге зарядка осуществляется на станции мощностью 350 кВт. При низком уровне заряда батареи и оптимальной температуре она может приблизиться к пределу возможностей автомобиля (в данном примере около 150 кВт). По мере заполнения или нагрева батареи автомобиль снижает мощность зарядки.
При использовании переменного тока ваши возможности обычно ограничены бортовым зарядным устройством или цепью. При использовании постоянного тока ваши возможности ограничены кривой заряда автомобиля и состоянием батареи — даже если зарядная станция имеет более высокие показатели.
Сравнение бортовой и внешней обстановки, бок о бок.
Тема | Встроенное зарядное устройство (OBC) | Внешнее зарядное устройство (быстрое зарядное устройство постоянного тока) |
Расположение | Внутри автомобиля | Внутри корпуса зарядной станции |
Что это делает | Преобразует переменный ток в постоянный для батареи. | Преобразует электроэнергию из сети в постоянный ток и подает его в автомобиль. |
Когда это важно | Зарядка от сети переменного тока (дома/на работе) | Быстрая зарядка постоянным током (общественные станции) |
Что обычно ограничивает мощность | Номинальная мощность бортового компьютера (OBC) в кВт, поддержка фаз/тока переменного тока, основная цепь. | Кривая приемлемости автомобиля, температура батареи, уровень заряда батареи, а также ограничения площадки. |
Что проверить в технических характеристиках | Максимальная мощность зарядки переменным током (OBC кВт) | Максимальная мощность зарядки постоянным током; время зарядки 10–80%, если указано в описании. |
Найдите свой реальный предел в технической спецификации.
сторона автомобиля
Мощность бортового компьютера (кВт) или максимальная мощность зарядки переменным током
Подробная информация о переменном токе (однофазный или трехфазный, максимальный ток переменного тока)
Максимальная мощность зарядки постоянным током (кВт)
Тип входного патрубка, используемый в вашем регионе (совместимость, а не «дополнительная мощность в кВт»)
Домашняя сторона
Предположения о номинальной мощности выключателя и непрерывной нагрузке
Настройка тока зарядного устройства (для некоторых устройств она регулируется).
Длина кабельной трассы и качество монтажа (длинные трассы могут снизить напряжение под нагрузкой)
Что делать с тем, что вы нашли?
OBC — это предел → более крупная настенная зарядная станция не ускорит зарядку переменным током.
Ограничение заключается в цепи → работы с проводкой/автоматическими выключателями/панелью могут увеличить скорость зарядки переменным током.
Допустимые условия или условия приема постоянного тока являются пределом → обратите внимание на температуру батареи, запас хода по уровню заряда и выбор станций, соответствующих возможностям вашего автомобиля.
Краткое замечание о рукоятках постоянного тока и толстых кабелях.
Быстрая зарядка постоянным током протекает с гораздо большими температурами и выделяет больше тепла, чем зарядка переменным током, поэтому кабели тяжелее, а разъемы требуют надежного контроля температуры. При выборе оборудования для зарядки постоянным током следует отдавать приоритет стабильной конструкции контактов, надежному измерению температуры и стабильным тепловым характеристикам, поскольку именно нагрев является основным ограничивающим фактором при высоких токах. Для команд, занимающихся поиском компонентов, подойдут такие варианты, как... Разъемы для зарядки постоянного тока Workersbeeможет быть оценена на соответствие этим тепловым и сенсорным требованиям.
Часто задаваемые вопросы
Зарядное устройство находится в настенной коробке или в автомобиле?
При зарядке переменным током обычно используется зарядное устройство для электромобилей (EVSE), которое подает и контролирует переменный ток. Бортовое зарядное устройство автомобиля, как правило, выполняет преобразование переменного тока в постоянный для аккумулятора.
Используется ли встроенное зарядное устройство для быстрой зарядки постоянным током?
В большинстве случаев — нет. Быстрая зарядка постоянным током передает постоянный ток от станции к автомобилю, и бортовой компьютер в значительной степени обходится стороной.
Почему две машины заряжаются по-разному от одной и той же домашней зарядной станции для электромобилей?
Они могут иметь разные номинальные параметры бортового компьютера и разные ограничения по входному переменному току. Зарядное устройство для электромобилей может подавать одинаковый переменный ток, но каждый автомобиль преобразует и принимает его по-разному.
Пиковая мощность в кВт против времени 10–80%: что следует сравнивать?
Пиковая мощность в кВт — это короткий момент времени в идеальных условиях. Показатель времени от 10 до 80% обычно является лучшим критерием планирования, поскольку он отражает снижение мощности в реальных условиях зарядки.
Могут ли адаптеры увеличить скорость зарядки?
Адаптеры могут изменять физическую совместимость. Они не увеличивают номинал бортового компьютера автомобиля или пределы его возможностей по приему постоянного тока.
Можно ли модернизировать встроенное зарядное устройство?
Для большинства автомобилей это нецелесообразное обновление, поскольку оно интегрировано в силовую электронику и тепловую систему автомобиля.
Что на практике означает двунаправленная зарядка в салоне автомобиля?
Это означает, что автомобиль может не только заряжать, но и выдавать энергию обратно. Будет ли это работать, зависит от вашей модели и оборудования, которое вы с ней подключите.
адрес : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
IPv6 ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
Русский
