В начале 2023 года администрация Байдена объявила о новых стандартах для сети Зарядные устройства для электромобилей, поскольку мировая экономика увяла от мрачных последствий COVID-19. Являясь сильным дополнением к Закону о снижении инфляции, он направлен на содействие широкому применению чистой энергии и достижение цели США по созданию электрифицированного общества. Основные действия включают в себя: l Все зарядные устройства для электромобилей, финансируемые из федерального бюджета, должны быть произведены в Соединенных Штатах. Это означает, что окончательная сборка всех стальных корпусов или кожухов зарядного устройства и все производственные процессы должны осуществляться в Соединенных Штатах;l К июлю 2024 года не менее 55 процентов стоимости зарядных устройств для электромобилей также должно быть произведено в США;l Инвестировать 7,5 млрд долларов в строительство зарядных станций для электромобилей. К 2030 году национальная сеть из 500 000 зарядных устройств для электромобилей вдоль автомагистралей США и в жилых районах, при этом 50 процентов продаж новых автомобилей будут продаваться как электромобили;l Новые зарядные устройства потребуют единообразного принятия основного стандарта зарядных разъемов в США, известного как комбинированная система зарядки (CCS), а также стандартов, которые требуют 97-процентного времени надежности для всех зарядных постов. Стандарт представляет собой еще одну мощную политическую поддержку электромобилестроения США после принятия IRA в августе прошлого года. Это означает, что зарядные устройства для электромобилей также должны будут соответствовать стандарту «Сделано в Америке» после того, как потребуется местное производство аккумуляторных батарей. план борьбы с изменением климата, всемерное продвижение электромобилей на рынке и ускорение прихода электрифицированного общества. С чем мы сталкиваемсяБлагодаря продолжающемуся стимулированию как политики, так и спроса проникновение на рынок электромобилей в США достигло рекордно высокого уровня, но все еще находится на низком уровне по сравнению с европейским и китайским рынками. Благодаря политической поддержке и многочисленным субсидиям уровень проникновения электромобилей в некоторых европейских странах уже близок к 50%, а в самой известной Норвегии он достиг примерно 70%. Проникновение китайских электромобилей также превысило 25%, что более чем в три раза больше, чем в США. Предыдущий IRA, выпущенный Белым домом, в сочетании с новыми стандартами для зарядных устройств в этом году, реализация мощной политики субсидирования, безусловно, будет стимулировать рынок электромобилей США к значительному росту. В прошлом году некоторые аналитики полагали, что доля рынка электромобилей в США к 2023 году достигнет 12%. Построй Америку, купи АмерикуНаряду с ростом проникновения электромобилей количество электромобилей на дорогах будет постепенно увеличиваться. Это означает, что рыночный спрос на зарядные устройства для электромобилей также откроет новые возможности для роста. Согласно данным опроса 2022 года, соотношение между общественными транспортными средствами и зарядными устройствами на рынке США составляет всего 24,2:1, в то время как соотношение общественных транспортных средств и зарядных устройств на китайском рынке достигло 7,6:1, а данные ЕС за 2021 год показывают, что в целом Соотношение общественного транспорта и зарядного устройства в ЕС также достигло 16,5: 1. Поэтому, чтобы ускорить рост рынка электромобилей, строительство зарядных устройств для электромобилей в Соединенных Штатах не может откладываться.Целью выпуска новых стандартов на зарядные устройства для электромобилей в настоящее время является не только активное продвижение плана по борьбе с изменением климата на макроуровне, но и дальнейшее планирование направления местной индустрии электромобилей в США, реализация объединения внутреннего стандарта разъема для зарядки, а также для повышения эффективности зарядки и удовлетворенности водителей электромобилей от зарядки с более глубоким намерением увеличить долю рынка в различных секторах местной цепочки зарядных устройств. При активной поддержке новой зарядки стандартам, администрация США смогла в значительной степени вернуть капитал на родину, поддерживая или развивая местные предприятия индустрии зарядки и сохраняя 55% стоимости покупки в США с 2024 года. Америка, закон о покупке Америки. Вызов: быть или не бытьОчевидно, что новые стандарты зарядки в США, безусловно, произведут огромный фурор на мировом рынке зарядных устройств для электромобилей из-за большого потенциального рыночного спроса в США в будущем. Является ли это возможностью или препятствием, предприятия глобальной цепочки поставок активно реагируют на это.Прежде всего, Tesla объявила об открытии своей сети Supercharger и Destination Charger для конкурентов, электромобилей сторонних производителей. Не менее 7500 открытых зарядных устройств для всех электромобилей к концу 2024 года, распределенных по всей территории США. Не менее 3500 мощных быстрых зарядных устройств распределены вдоль автомагистралей, а зарядные устройства 2-го уровня установлены в таких местах, как отели и туристические туры в городских и сельских районах. Кроме того, Tesla более чем удвоила свою сеть Supercharger в Буффало, штат Нью-Йорк. Несколько ведущих на рынке компаний по производству зарядных устройств и директоров по закупкам также быстро предоставили соответствующую обратную связь с рынком, скорректировав свои рыночные стратегии и ускорив внедрение.расширение планировки своих общенациональных зарядных сетей за счет установления партнерских отношений и других средств.Но с появлением чистого нуля глобальный взрыв спроса на зарядные устройства для электромобилей неизбежно окажет огромное давление на цепочку поставок. Чтобы соответствовать новым стандартам американского производства, будет все труднее закладывать новые зарядные устройства в краткосрочной перспективе, что в некоторой степени ограничивает ускорение размещения зарядных устройств в США. Для ЭВСЭ экспортеров, дивиденды рынка зарядных устройств США могут только набирать обороты, но с внедрением новых стандартов неизвестно, остановятся ли экспортеры на этом или примут вызов. Это потому, что это означает, что все производственные процессы для этих корпусов зарядных устройств для электромобилей, от плавления и заливки до окончательного нанесения покрытия, должны происходить в Соединенных Штатах. Выбор строительства завода в Соединенных Штатах или выбор производства сердечника модули в своей стране и OEM-сборка в Соединенных Штатах, или просто полагаться на экспорт технологий и услуг, чтобы получить долю на этом огромном рынке, — не такой уж простой стратегический выбор и вызов для экспортеров. Не говоря уже о прямой конкуренции со стороны крупных международных производителей, таких как ABB, Shell и Siemens, и местных производителей, которые уже имеют определенную долю рынка, таких как ChargePoint, Blink, EVgo и т. д. Workersbee основан на международном видении и глобальном стратегический план, создание европейской компании в Нидерландах в 2022 году и планирование создания американской компании в будущем.Помимо требований новых стандартов, продажа EVSE в США необходима для прохождения сертификации UL, стоимость сертификации является дорогостоящей статьей расходов, а также необходимо учитывать временные затраты на длительный цикл сертификации. Далее , существует множество строгих стандартов технических индикаторов, которые создают технические проблемы, которые нельзя игнорировать. Всего этого может быть достаточно, чтобы стать препятствием для входа компаний в США. зарядное устройство для электромобиля Рынок. Обладая дальновидной международной перспективой и ведущим в отрасли уровнем технологий, Workersbee первой прошла сертификацию UL в 2021 году с применением инновационных технологий, таких как быстрая замена терминала, ультразвуковая сварка и жидкостное охлаждение высокой мощности. Уровень защиты нашей продукции достигает IP 67, и мы занимаем лидирующие позиции на китайском и зарубежных рынках с абсолютными техническими преимуществами. Подключайтесь к нам，Питание в будущееПо мере того, как глобальное внимание и планы по борьбе с изменением климата ускоряются, мы работаем вместе, чтобы построить безвредное для климата и окружающей среды общество. людям выбирать электромобили, куда бы они ни направлялись. Мы будем углублять наши исследования и разработки передовых технологий в области зарядки электромобилей, работать над продвижением нескольких сертификатов за рубежом и ускорять стратегическое расположение зарубежных рынков. Мы убеждены, что наши усилия вперед, вождение электромобилей будет становиться все более и более удобным, простым, беззаботным и распространенным. Партнер по решениям для зарядки электромобилей.

Международный женский день 8 марта — карнавальный праздник для женщин. Отправляйтесь в беззаботное путешествие. Отправляйтесь в место, куда вы всегда хотели отправиться, и отправляйтесь в путешествие, как только вы это скажете. Прекрасный отдых для знакомства с морем, озером, холмами. WORKERSBEE реализует свободу зарядки во время путешествий.   Сегодня WORKERSBEE разберется с неисправностями и решениями, которые часто встречаются при зарядке электромобилей. 1. С какими неисправностями часто сталкиваются кабели для зарядки электромобилей?(H2) Кабели для зарядки электромобиля со временем могут быть повреждены или изношены, вызывая проблемы с процессом зарядки. Перед выездом в дальнюю поездку обязательно проверьте все зарядное оборудование электромобиля. РАБОЧАЯБИ Зарядный кабель EV имеет оболочку из ТПУ, уровень водонепроницаемости может достигать IP55. Кабель WORKERSBEE EV прошел сертификацию TUV и CE. WORKERSBEE обеспечивает максимальную безопасность и комфорт. 2. С какими неисправностями часто сталкиваются зарядные станции для электромобилей? (H2) На зарядных станциях могут возникать перебои в подаче электроэнергии или другие технические проблемы, которые могут прервать процесс зарядки. Чтобы решить эту проблему, пользователям следует обратиться за помощью к поставщику зарядных станций. Во избежание подобных инцидентов рекомендуется носить с собой WORKERSBEE Портативное зарядное устройство для электромобиля с тобой. Пока вы найдете подходящий источник питания, вы можете реализовать свободу зарядки электромобиля. Какие отказы произойдут с аккумулятором электромобиля? (H2) Частое использование зарядки постоянным током, частота зарядки слишком высока, ускорит старение батареи. Процесс зарядки следует постоянно контролировать, чтобы не допустить перезаряда или перегрева аккумулятора. Следите за тем, чтобы зарядный порт был чистым и свободным от мусора. Что еще вы хотите знать о зарядке электромобилей? Добро пожаловать, чтобы оставить нам сообщение.