Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало отчет The Global EV Outlook 2023 в апреле, и, судя по данным о глобальной торговле автомобилями, представленным в отчете за первый квартал этого года, продажи электромобилей достигли еще одного рекордного уровня, увеличившись примерно на 25% по сравнению с предыдущим годом. аналогичный период прошлого года. Стимулированные различными политиками и стимулами, данные о торговле в странах показали сильный рост электромобилей, но, похоже, нам еще предстоит пройти долгий путь для достижения наших целей декарбонизации. Другими словами, нынешняя доля рынка электромобилей далека от того, что ожидается для глобального достижения целей по сокращению выбросов углерода. Тревога, связанная с электромобилями, заставляет многих водителей с ДВС сомневаться в выборе электромобилей и является серьезным препятствием для дальнейшей популярности электромобилей. По сути, EV тревога не беспокойство по поводу дальности, как мы обычно думаем, а больше страх неспособности эффективно перезарядиться после нехватки энергии. В условиях стремительного роста рынка электромобилей инфраструктура зарядки электромобилей работает на пределе своих возможностей. Это значит, что штекер электромобиля всегда доступенвозможность подключить питание, когда вам это нужно. Помимо продвижения применения домашних зарядных устройств переменного тока, крайне важно использовать возможности правительства и коммунальных служб для энергичного увеличения доли общественных зарядных устройств постоянного тока в городах, которые могут быстро и эффективно восполнять энергию. Однако строительство станций быстрой зарядки постоянного тока в городах — непростая задача и обычно сталкивается с рядом проблем. Правильное пространствоХотя время зарядки электромобилей постоянным током приближается к времени заправки автомобилей с бензиновым двигателем, в городах сложно найти подходящее место для зарядки постоянным током. При планировании и расположении зарядных станций следует учитывать потребности и поведение различных групп пользователей, особенно в густонаселенных жилых районах и коммерческих зонах с высокой стоимостью. При выборе места следует учитывать различные факторы, в том числе городское общественное планирование, привычки водителей в отношении зарядки, частоту спроса, справедливый доступ к зарядке для жителей на каждой улице и т. д. Будь то ежедневная зарядка городской жизни или облегчение дорожных поездок, быстрая зарядка постоянным током Пункты обязательно должны иметь достаточно большие парковочные места и места для зарядки. Это, вероятно, будет касаться таких вещей, как заправочные станции, автостоянки, квартиры, жилые и коммерческие здания и т. д. Не следует упускать из виду, что обязательным условием для начала строительства является возможность получения земли и разрешений на строительство.  Поддержка прочности сетиЗарядка электромобиля должна быть подключена к сети. По сравнению с маломощными домашними зарядными устройствами переменного тока, быстрая зарядка постоянным током требует гораздо большего количества источника питания, что может оказать значительную нагрузку на региональную сеть. Во-первых, необходимо обеспечить достаточную выработку электроэнергии, чтобы обеспечить высокие требования к выходному напряжению постов зарядки постоянного тока. Особенно в летний пик ключевым вопросом является обеспечение достаточного энергоснабжения и балансировка потребности города в энергии. Кроме того, сеть должна быть достаточно надежной, чтобы справляться с растущими нагрузками, и в то же время достаточно устойчивой, чтобы противостоять плохой погоде и другим потенциальным угрозам. Удовлетворенность водителяКак конечный пользователь зарядного устройства, водитель электромобиля имеет абсолютное право голоса в процессе зарядки. Зарядка постоянным током может обеспечить более высокую мощность и более высокую скорость зарядки автомобиля, что позволяет значительно увеличить пробег за короткое время. Это требует, чтобы зарядные устройства имели более высокую мощность, чтобы они могли удовлетворить огромный спрос на зарядку, создаваемый растущим числом электромобилей. EVSE должен повысить свою надежность и увеличить время безотказной работы. Чтобы избежать трудностей с поиском доступных зарядных устройств поблизости, когда у электромобилей разрядится батарея.Согласованность протокола интерфейса транспортного средства и штабеля является ключом к обеспечению удобной зарядки для водителей. Зарядный кабель Workersbee полностью совместим с широким спектром стандартов зарядки и получил множество авторитетных международных сертификатов, таких как UL, TUV, CE и RoHS. Гибкий кабель TPU разработан с превосходным качеством изготовления, а разъем легко подключается и отключается без усилий. Превосходный эргономичный дизайн делает его простым в обращении и удобным для водителя на этапе подготовки к подключению к зарядному устройству.Интерактивный опыт работы с устройством также является той частью, которую будут касаться водители. Интерфейс стороны зарядного устройства понятен, удобен, прост для понимания и эксплуатации, а поддерживающее приложение для интеллектуальных устройств, таких как мобильные телефоны, может точно определять местоположение зарядного устройства и быть простым в эксплуатации и т. д. В платежной части После завершения зарядки стандарт выставления счетов должен быть четким и прозрачным в соответствии с принципами справедливости на рынке. Также необходимо, чтобы платежная операция была удобной и безопасной как со стороны устройства, так и со стороны приложения.Возможно, также следует принимать во внимание окружающую среду и вспомогательные объекты зарядной станции, такие как мини-маркеты, кафе или рестораны. Конечно, плата за парковку, взимаемая вПроцесс зарядки должен быть заряжен разумно. Эксплуатация и обслуживаниеВысокая стоимость закупки оборудования и все более частое использование зарядных устройств постоянного тока делают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание самой большой проблемой, а работа по эксплуатации и техническому обслуживанию будет отодвинута на передний план. Платформа управления может удаленно контролировать работу каждой точки устройства и своевременно выявлять вышедшие из строя зарядные устройства с послепродажной поддержкой технических специалистов.   Частое подключение и отключение зарядного кабеля неизбежно приведет к износу или повреждению клемм внутри пистолета, что приведет к плохому электрическому соединению, влияющему на скорость зарядки или даже к сбою зарядки. Также легко перегреться и повредить компоненты, что значительно сокращает срок службы устройства и даже создает серьезную угрозу безопасности. Технология быстрой замены терминалов Workersbee упрощает техническое обслуживание зарядки постоянным током и снижает затраты. Клеммы необходимо заменять только по отдельности, когда они изнашиваются, а не всю вилку, и модульный процесс работы очень прост. Безопасность зарядкиБезопасность — заслуженная тема для электрификации городов. Безопасность устройства, автомобиля, водителя, установщика и поставщика технических услуг взаимосвязаны. Оборудование должно соответствовать соответствующим стандартам качества и кодам безопасности, включая антипирены, защиту от утечек, мониторинг температуры, защиту от перегрузок и т. д. Оно может автоматически реагировать на систему управления батареями электромобилей, взаимодействовать и обмениваться данными для обеспечения безопасности и эффективности. процесса зарядки. Кроме того, особое внимание следует уделить возможности аварий, происходящих в результате ошибок пользователя. Перед вводом в эксплуатацию проведите адекватные тесты связи и электробезопасности и снабдите их подходящей страховкой в соответствии с реальной ситуацией.  спрос на ЭВСЭ в городах растет в геометрической прогрессии, поскольку количество электромобилей на дорогах продолжает расти. Разработка устойчивых бизнес-моделей и обеспечение того, чтобы доходы от зарядных станций покрывали эксплуатационные расходы, — это проблемы, с которыми мы сталкиваемся, если мы хотим достичь нашей цели обезуглероженного общества. Эти проблемы должны быть решены правительствами, градостроителями, поставщиками энергии и заинтересованными сторонами, работающими вместе, чтобы стимулировать развитие и внедрение электромобилей и зарядных станций для электромобилей в городах. Оставайтесь заряженными, оставайтесь на связи. Ворксби сосредоточен оn будущее зеленого транспорта и глубоко привержена рынку зарядки электромобилей с превосходным качеством, передовыми технологиями, полной сертификацией и надежной системой послепродажного обслуживания. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь вам лучше внедрить зарядку постоянным током в вашем городе.

В начале 2023 года администрация Байдена объявила о новых стандартах для сети Зарядные устройства для электромобилей, поскольку мировая экономика увяла от мрачных последствий COVID-19. Являясь сильным дополнением к Закону о снижении инфляции, он направлен на содействие широкому применению чистой энергии и достижение цели США по созданию электрифицированного общества. Основные действия включают в себя: l Все зарядные устройства для электромобилей, финансируемые из федерального бюджета, должны быть произведены в Соединенных Штатах. Это означает, что окончательная сборка всех стальных корпусов или кожухов зарядного устройства и все производственные процессы должны осуществляться в Соединенных Штатах;l К июлю 2024 года не менее 55 процентов стоимости зарядных устройств для электромобилей также должно быть произведено в США;l Инвестировать 7,5 млрд долларов в строительство зарядных станций для электромобилей. К 2030 году национальная сеть из 500 000 зарядных устройств для электромобилей вдоль автомагистралей США и в жилых районах, при этом 50 процентов продаж новых автомобилей будут продаваться как электромобили;l Новые зарядные устройства потребуют единообразного принятия основного стандарта зарядных разъемов в США, известного как комбинированная система зарядки (CCS), а также стандартов, которые требуют 97-процентного времени надежности для всех зарядных постов. Стандарт представляет собой еще одну мощную политическую поддержку электромобилестроения США после принятия IRA в августе прошлого года. Это означает, что зарядные устройства для электромобилей также должны будут соответствовать стандарту «Сделано в Америке» после того, как потребуется местное производство аккумуляторных батарей. план борьбы с изменением климата, всемерное продвижение электромобилей на рынке и ускорение прихода электрифицированного общества. С чем мы сталкиваемсяБлагодаря продолжающемуся стимулированию как политики, так и спроса проникновение на рынок электромобилей в США достигло рекордно высокого уровня, но все еще находится на низком уровне по сравнению с европейским и китайским рынками. Благодаря политической поддержке и многочисленным субсидиям уровень проникновения электромобилей в некоторых европейских странах уже близок к 50%, а в самой известной Норвегии он достиг примерно 70%. Проникновение китайских электромобилей также превысило 25%, что более чем в три раза больше, чем в США. Предыдущий IRA, выпущенный Белым домом, в сочетании с новыми стандартами для зарядных устройств в этом году, реализация мощной политики субсидирования, безусловно, будет стимулировать рынок электромобилей США к значительному росту. В прошлом году некоторые аналитики полагали, что доля рынка электромобилей в США к 2023 году достигнет 12%. Построй Америку, купи АмерикуНаряду с ростом проникновения электромобилей количество электромобилей на дорогах будет постепенно увеличиваться. Это означает, что рыночный спрос на зарядные устройства для электромобилей также откроет новые возможности для роста. Согласно данным опроса 2022 года, соотношение между общественными транспортными средствами и зарядными устройствами на рынке США составляет всего 24,2:1, в то время как соотношение общественных транспортных средств и зарядных устройств на китайском рынке достигло 7,6:1, а данные ЕС за 2021 год показывают, что в целом Соотношение общественного транспорта и зарядного устройства в ЕС также достигло 16,5: 1. Поэтому, чтобы ускорить рост рынка электромобилей, строительство зарядных устройств для электромобилей в Соединенных Штатах не может откладываться.Целью выпуска новых стандартов на зарядные устройства для электромобилей в настоящее время является не только активное продвижение плана по борьбе с изменением климата на макроуровне, но и дальнейшее планирование направления местной индустрии электромобилей в США, реализация объединения внутреннего стандарта разъема для зарядки, а также для повышения эффективности зарядки и удовлетворенности водителей электромобилей от зарядки с более глубоким намерением увеличить долю рынка в различных секторах местной цепочки зарядных устройств. При активной поддержке новой зарядки стандартам, администрация США смогла в значительной степени вернуть капитал на родину, поддерживая или развивая местные предприятия индустрии зарядки и сохраняя 55% стоимости покупки в США с 2024 года. Америка, закон о покупке Америки. Вызов: быть или не бытьОчевидно, что новые стандарты зарядки в США, безусловно, произведут огромный фурор на мировом рынке зарядных устройств для электромобилей из-за большого потенциального рыночного спроса в США в будущем. Является ли это возможностью или препятствием, предприятия глобальной цепочки поставок активно реагируют на это.Прежде всего, Tesla объявила об открытии своей сети Supercharger и Destination Charger для конкурентов, электромобилей сторонних производителей. Не менее 7500 открытых зарядных устройств для всех электромобилей к концу 2024 года, распределенных по всей территории США. Не менее 3500 мощных быстрых зарядных устройств распределены вдоль автомагистралей, а зарядные устройства 2-го уровня установлены в таких местах, как отели и туристические туры в городских и сельских районах. Кроме того, Tesla более чем удвоила свою сеть Supercharger в Буффало, штат Нью-Йорк. Несколько ведущих на рынке компаний по производству зарядных устройств и директоров по закупкам также быстро предоставили соответствующую обратную связь с рынком, скорректировав свои рыночные стратегии и ускорив внедрение.расширение планировки своих общенациональных зарядных сетей за счет установления партнерских отношений и других средств.Но с появлением чистого нуля глобальный взрыв спроса на зарядные устройства для электромобилей неизбежно окажет огромное давление на цепочку поставок. Чтобы соответствовать новым стандартам американского производства, будет все труднее закладывать новые зарядные устройства в краткосрочной перспективе, что в некоторой степени ограничивает ускорение размещения зарядных устройств в США. Для ЭВСЭ экспортеров, дивиденды рынка зарядных устройств США могут только набирать обороты, но с внедрением новых стандартов неизвестно, остановятся ли экспортеры на этом или примут вызов. Это потому, что это означает, что все производственные процессы для этих корпусов зарядных устройств для электромобилей, от плавления и заливки до окончательного нанесения покрытия, должны происходить в Соединенных Штатах. Выбор строительства завода в Соединенных Штатах или выбор производства сердечника модули в своей стране и OEM-сборка в Соединенных Штатах, или просто полагаться на экспорт технологий и услуг, чтобы получить долю на этом огромном рынке, — не такой уж простой стратегический выбор и вызов для экспортеров. Не говоря уже о прямой конкуренции со стороны крупных международных производителей, таких как ABB, Shell и Siemens, и местных производителей, которые уже имеют определенную долю рынка, таких как ChargePoint, Blink, EVgo и т. д. Workersbee основан на международном видении и глобальном стратегический план, создание европейской компании в Нидерландах в 2022 году и планирование создания американской компании в будущем.Помимо требований новых стандартов, продажа EVSE в США необходима для прохождения сертификации UL, стоимость сертификации является дорогостоящей статьей расходов, а также необходимо учитывать временные затраты на длительный цикл сертификации. Далее , существует множество строгих стандартов технических индикаторов, которые создают технические проблемы, которые нельзя игнорировать. Всего этого может быть достаточно, чтобы стать препятствием для входа компаний в США. зарядное устройство для электромобиля Рынок. Обладая дальновидной международной перспективой и ведущим в отрасли уровнем технологий, Workersbee первой прошла сертификацию UL в 2021 году с применением инновационных технологий, таких как быстрая замена терминала, ультразвуковая сварка и жидкостное охлаждение высокой мощности. Уровень защиты нашей продукции достигает IP 67, и мы занимаем лидирующие позиции на китайском и зарубежных рынках с абсолютными техническими преимуществами. Подключайтесь к нам，Питание в будущееПо мере того, как глобальное внимание и планы по борьбе с изменением климата ускоряются, мы работаем вместе, чтобы построить безвредное для климата и окружающей среды общество. людям выбирать электромобили, куда бы они ни направлялись. Мы будем углублять наши исследования и разработки передовых технологий в области зарядки электромобилей, работать над продвижением нескольких сертификатов за рубежом и ускорять стратегическое расположение зарубежных рынков. Мы убеждены, что наши усилия вперед, вождение электромобилей будет становиться все более и более удобным, простым, беззаботным и распространенным. Партнер по решениям для зарядки электромобилей.

Неудивительно, что традиционные бензиновые и дизельные автомобили постепенно выводятся из употребления. Произошел всплеск популярности электромобилей из-за их удобства, экологичности и экономичности. зарядные устройства для электромобилей также увеличили популярность электромобилей.   Ниже приведены некоторые ключевые выводы из популярности электромобилей. 1 , Электромобили выделяют гораздо меньше парниковых газов (прочитав полный текст, вы поймете) 2. Электромобили намного дешевле в эксплуатации (нет необходимости менять моторное масло, а частота замены тормозных колодок очень низкая) 3. Электромобили намного тише бензиновых (нет звука запуска двигателя) 4. Электромобили имеют гораздо меньше движущихся частей (меньшее количество компонентов снижает затраты на техническое обслуживание)   Интеллектуальные зарядные устройства для электромобилей и различные методы зарядки способствуют сокращению углеродного следа электромобилей.   Владельцы электромобилей получают выгоду от умной зарядки Можно управлять зарядными устройствами переменного и постоянного тока для электромобилей с помощью приложения или Bluetooth. Это позволяет автовладельцам избежать утомительного ожидания в гараже и планировать зарядку. Владельцы автомобилей могут взимать плату в ночное время, когда цены на электроэнергию ниже, что увеличивает спрос людей на электроэнергию, чтобы избежать перегрузки национальной сети.   WORKERSBEE позволяет диверсифицировать методы зарядки электромобилей РАБОЧАЯБИ является ведущим производителем зарядных устройств для электромобилей в Китае с сильными научно-исследовательскими и производственными возможностями. Его продукция включает в себя портативное зарядное устройство для электромобилей и настенное зарядное устройство, которые обеспечивают удобство для владельцев автомобилей при поездках на большие расстояния. Портативное зарядное устройство для электромобиля можно заряжать в любом месте с помощью розетки, в то время как настенное зарядное устройство является своего рода бытовым зарядным устройством переменного тока. По сравнению с зарядными сваями постоянного тока в общественных местах, стоимость их установки невелика, и нет необходимости в месте, что снижает стоимость зарядки электромобилей. Новую жизнь вдохнули в электромобили, заряжающиеся от ветра и солнца В долгосрочной перспективе зарядка электромобилей с помощью энергии ветра и солнца более доступна. В результате по всему миру появляется все больше и больше ветряных и солнечных зарядных станций. Это дает владельцам автомобилей более надежный, доступный и удобный метод зарядки. Производство электроэнергии с помощью ветра не только не влияет на выбросы углерода, но и может использоваться для производства водорода и синтетического топлива, такого как керосин и дизельное топливо, безвредным для климата способом. Нет сомнений в том, что ветровая и солнечная энергия в большей степени способствуют устойчивому развитию.   Свяжитесь с нами, чтобы получить больше информации о зарядке электромобилей.