разъем ccs2

ВступлениеAFIR (Регламент 2023/1804) теперь устанавливает минимальные требования к общедоступной зарядке электромобилей по всему ЕС. Для площадок CCS2 DC это означает доступ по мере необходимости (без заключения контракта), прозрачное и сопоставимое ценообразование, прием широко распространенных платежных инструментов на более мощных зарядных устройствах, цифровое подключение с функцией интеллектуальной зарядки для новых или отремонтированных объектов, а также целевые показатели покрытия коридоров на ключевых дорогах. Представленный ниже план действий позволяет преобразовать эти обязательства в действия, которые команда площадки может выполнить в этом квартале.   Что AFIR меняет на земле для CCS2• Вступает в силу с 13 апреля 2024 года, устанавливает обязательные правила общедоступной зарядки. • Для постоянного тока используется CCS2; для переменного тока используется Тип 2 в соответствующих классах мощности. • К 14 апреля 2025 года в общественных точках постоянного тока должны использоваться фиксированные кабели; спланируйте соответствующим образом кожухи, сальники и устройства разгрузки натяжения. • Все общественные точки должны быть подключены к цифровым технологиям к 14 октября 2024 года; новые точки (с апреля 2024 года) и соответствующие реновированные точки (с октября 2024 года) должны поддерживать функцию интеллектуальной зарядки, чтобы операторы могли удаленно управлять нагрузкой, ценообразованием и доступностью.   Платежи и ценообразование, прошедшие аудит AFIR• Специальный доступ: водители должны иметь возможность запускать поездку и платить без предварительного договора или приложения. • Принимаемые устройства: для зарядных устройств мощностью ≥50 кВт новые установки должны принимать широко распространённые платежные устройства на зарядном устройстве (считыватель карт или бесконтактное устройство для считывания платежных карт). Срок модернизации существующих устройств мощностью ≥50 кВт на определённых дорогах истекает 1 января 2027 года. Для зарядных устройств мощностью менее 50 кВт операторы могут использовать безопасный способ онлайн-оплаты, например, QR-код, который направит водителя на страницу оформления заказа. • Для зарядных устройств мощностью ≥50 кВт тариф за сеансы ad-hoc должен рассчитываться на основе отданной энергии (кВт⋅ч). Допускается поминутная плата за использование после короткого льготного периода для предотвращения блокировки отсека. • Ясность цен на <50 кВт: укажите компоненты в четком порядке — сначала за кВт·ч, затем за минуту, затем за сеанс, затем любые другие платежи. • Видимость перед сеансом: показывайте цену до начала зарядки — на зарядном устройстве, где это необходимо, или с помощью понятных электронных средств, где это разрешено.   Советы оператору по сокращению количества заброшенных пусков• Сократите процесс до четырех шагов: выберите разъем → подтвердите цену за кВт·ч (и любое правило платы за проживание) → оплатите картой/NFC или отсканируйте QR-код → начнется зарядка. • Сделайте цену за кВт·ч самой большой цифрой на экране или ценовом табло. • Установите видимый льготный период (например, 10 минут) до начала взимания платы за проживание. • Проверьте поездку с помощью QR-кода на телефонах со слабым сигналом: если скорость низкая, водители откажутся.     Эргономика оборудования и отсеков CCS2• Длина кабеля и его масса: мощные кабели постоянного тока толще и тяжелее. Используйте сбалансированные кобуры, разумные углы натяжения и (где это разрешено) поворотные рычаги, чтобы можно было дотянуться до передних, задних и боковых входов, не волоча кабели по земле. • Управление в сырую погоду: удобные для работы в перчатках рукоятки и противоскользящие чехлы снижают вероятность ошибок при работе в дождь и на холоде. • Маркировка и руководство: разместите маркировку разъема, номинальную мощность и цену на уровне глаз водителя; добавьте простую трехшаговую инструкцию возле чехла. • Доступность: спланируйте пандусы, ширину пролета, высоту ручек и углы обзора для пользователей инвалидных колясок и водителей невысокого роста. • Освещение: равномерное, неяркое освещение кобур и экранов снижает количество ошибок в ночное время. Цифровая связь, умная зарядка и открытые данные• Удаленное управление: подключенные зарядные устройства позволяют вам изменять цены, собирать коды ошибок и быстрее восстанавливать обслуживание. • Возможность интеллектуальной зарядки: для новых или отремонтированных объектов поддерживается управление нагрузкой на уровне пула для контроля пиковых нагрузок и соответствия с сетевыми контрактами. • Открытые данные: операторы должны публиковать как статическую, так и актуальную информацию — местоположение, статус, доступность и цены — через стандартизированные API/форматы, чтобы национальные точки доступа и сторонние приложения могли отображать точную информацию. Разрабатывайте гигиену API заранее, чтобы избежать доработок в последнюю минуту.   Планирование коридора TEN-T (легкая нагрузка)• Расстояние и размер пула: в основной сети необходимо установить зарядные пулы примерно каждые 60 км. К 31 декабря 2025 года пул должен обеспечивать суммарную мощность не менее 400 кВт с как минимум одной точкой мощностью 150 кВт; к 31 декабря 2027 года — не менее 600 кВт с как минимум двумя точками мощностью 150 кВт. • Рекомендации по проектированию: начните как минимум с одного отсека мощностью 150 кВт и масштабируйте до нескольких отсеков высокой мощности по мере роста целевых показателей; определите мощность восходящего потока с учетом запаса мощности. • Резервирование: используйте схему N+1 для дозаторов и коммуникаций, чтобы один сбой не вывел из строя объект.     Контрольный список соответствия AFIR и UX Элемент Применимо к Что реализовать Доказательства, которые необходимо сохранить Специальный доступ (без контракта) Все публичные точки Карта одним касанием/NFC или защищенный поток QR-кода Стартовый экран и квитанция об оплате Специальная цена за кВт·ч ≥50 кВт Цена на основе энергии; дополнительная плата за проживание после льготного периода Табло/экран с ценами на зарядном устройстве Порядок ценовых компонентов <50 кВт Показать за кВт·ч → за минуту → за сеанс → другие Дисплей или электронная страница Инструменты оплаты для новых установок ≥50 кВт Считыватель карт или бесконтактное устройство, способное считывать платежные карты Терминал присутствует и функционирует План модернизации при необходимости Существующие ≥50 кВт на указанных дорогах Датированный план работы и заказы на закупку Трекер проектов Цифровая связь Все публичные точки Телеметрия и дистанционное управление проверены Журналы/экраны CSMS Возможность интеллектуальной зарядки Новые постройки / соответствующие ремонтные работы Протестированный профиль управления нагрузкой Тестовый сценарий и журналы изменений Фиксированный кабель постоянного тока Все публичные точки DC Фиксированный кабель и чехол для каждой розетки Фотографии/чертежи готового объекта Открытые данные/канал API Все публичные точки Опубликованы статические и динамические данные Спецификация API и частота обновлений   Мини-кейс: измеримые преимущества более чистого потокаЧетырехсекционный объект мощностью 600 кВт перешел с системы, ориентированной на приложения, на систему ad-hoc с приемом карт при пополнении счета и коротким, четко обозначенным льготным периодом до внесения платы за размещение. Результаты за восемь недель: более высокий процент успешных запусков, меньше прерванных сеансов на этапе оплаты и более короткое время ожидания после пополнения счета. Те же элементы, которые удовлетворяют требованиям AFIR — прозрачное ценообразование и универсальные платежи — также повышают пропускную способность и качество дохода.   Где подходит Workersbee Workersbee разрабатывает и производит зарядные устройства для электромобилей, используемые в общественных сетях постоянного и переменного тока. Для объектов CCS2 в рамках программы AFIR непосредственное отношение имеют следующие портфели:   • CCS2 — естественное охлаждениеWorkersbee предлагает комплекты разъёмов и кабелей CCS2 с естественным охлаждением и номинальным током до 375 А, подходящие для использования в условиях высокой мощности без контура жидкостного охлаждения. Они подходят для использования в условиях высокой мощности без контура жидкостного охлаждения, с обычными компромиссами в отношении температуры окружающей среды и рабочего цикла. • CCS2, с жидкостным охлаждением: Workersbee поставляет узлы CCS2 с жидкостным охлаждением в номинальных вариантах от 300 А до 500 А. Жидкостное охлаждение обеспечивает более высокий постоянный ток и более легкое обращение за счет отвода тепла по замкнутому контуру. • Тип 2 переменного тока: Workersbee предлагает разъёмы и кабели переменного тока типа 2 для стационарных и многосекционных систем переменного тока. В зависимости от модели доступны общепринятые знаки соответствия, такие как CE или UKCA. • Зарядные части: В каталоге представлены розетки, заглушки, чехлы, защитные чехлы и другие аксессуары, используемые для завершения стационарной прокладки кабелей и надежной наружной прокладки.   Как выбрать среди вариантов Workersbee для сборки AFIR• Мощность и рабочий цикл: выбирайте естественное охлаждение для средней или высокой мощности с более простым обслуживанием; выбирайте жидкостное охлаждение для длительной работы с высоким током или в случаях, когда необходимо минимизировать массу кабеля для эргономики. • Длина кабеля и радиус изгиба: подберите длину и внешний диаметр кабеля в соответствии с геометрией отсека, чтобы к передним, задним и боковым входам можно было добраться без перетаскивания. • Готовность к использованию фиксированного кабеля: соедините разъемы с чехлами, колпачками и сальниками в комплекте, чтобы кабели аккуратно стыковались, оставались сухими и их было легко убирать, что полезно для удовлетворения требований к фиксированному кабелю и уменьшения количества падений. • Ряды кондиционера: стандартизируйте компоненты типа 2, чтобы упростить поиск запасных частей для парковочных рядов и бригад по техническому обслуживанию.   Ежеквартальный план внедрения Недели 0–2• Аудит объекта: платежные инструменты, ценовые витрины, разъемы/кабели, освещение, доступность. • Аудит данных: где и как вы публикуете статические и динамические данные; частота обновлений и ответственность. • Список пробелов: составьте его для каждого объекта в соответствии с контрольным списком, приведенным выше, с четким порядком приоритетов.   Недели 3–6• Платежи: при необходимости внедрите карточную/бесконтактную оплату на объектах мощностью ≥50 кВт; включите безопасный QR-код для устройств малой мощности; установите короткий льготный период и умеренную плату за проживание. • Информирование о ценах: стандартизируйте ценовые табло; сделайте цену за кВт·ч наиболее заметным элементом; делайте примечания о тарифах понятными и недвусмысленными. • Цифровые операции: убедитесь, что каждое зарядное устройство надежно взаимодействует с CSMS, принимая удаленные команды, выдавая структурированные отчеты об ошибках и обновляя данные о состоянии и ценах с малой задержкой.   Недели 7–10• Кабели и кобуры: выполните работы по фиксированным кабелям постоянного тока; проверьте доступность передних, задних и боковых портов; установите высоту кобуры для обеспечения доступа. • Открытые данные: подтверждение того, что местоположение, доступность и цена надежно публикуются в требуемых конечных точках. • Проверка водителя: проведение наблюдаемых тестов, измерение времени до первого кВт·ч и успешности оплаты.   Показатели успеха для отслеживания• Частота успешных запусков и причины сбоев (считывание карты, время загрузки QR-кода, авторизация). • Пошаговый показатель заброшенных сеансов (до подключения, после подтверждения цены, при оплате). • Среднее время пребывания после взимания платы и влияние политики взимания платы за проживание. • Актуальность данных (насколько быстро распространяются обновления о наличии и ценах). • Среднее время устранения неисправностей связи и платежных терминалов.   Заключительное замечаниеAFIR формирует согласованную базу данных. Сайты, которые привлекают водителей, идут ещё дальше: кристально прозрачные цены, быстрые универсальные платежи, надёжные кабели и чехлы CCS2, а также точные данные, которые отображаются везде, где водители планируют поездку.   CCS2 от Workersbee (с естественным и жидкостным охлаждением), кондиционер типа 2 и вспомогательные детали можно указать в соответствии с целевыми показателями мощности, эргономикой и предпочтениями по техническому обслуживанию каждого объекта, что помогает операторам соблюдать требования AFIR, обеспечивая при этом плавную и предсказуемую работу.

В условиях взрывного роста спроса на электромобили потребность в инфраструктуре зарядки электромобилей также быстро растет. Особенно при поездках на дальние расстояния существует более высокий спрос на общественные зарядные устройства постоянного тока высокой мощности на автомагистралях. Правительства прилагают усилия для продвижения строительства мощных зарядных станций.，но прогресс был далеко не идеальным из-за огромного финансового давления, высоких первоначальных затрат и различных требований к государственным стимулам. Рынку нужен высокопроизводительный и более экономичный продукт с быстрой зарядкой. Естественное охлаждение Workersbee Разъем для зарядки CCS2 1.1 выходит на рынок со всем вниманием. Разъем для зарядки CCS2 1.1 — это еще одно исследование всемирно известного поставщика решений для зарядки Workersbee в области революции зарядки электромобилей. Примените технологию естественного охлаждения для поддержки СТАБИЛЬНОГО НЕПРЕРЫВНОГО выходного тока до 375 А, устанавливая новый стандарт естественного охлаждения при зарядке постоянным током высокой мощности. Помимо повышения эффективности зарядки, компания также добилась прорыва в технологических инновациях, снова лидируя на рынке зарядки с точки зрения надежности, безопасности, экономической эффективности и рыночного применения. Повышение температуры, вызванное сопротивлением проводника, является критическим фактором тепловых потерь энергии зарядки. Чтобы решить эту сложную проблему, инженеры-технологи используют технологию ультразвуковой сварки клемм вместо традиционной технологии клепки, чтобы уменьшить сопротивление клеммного соединения, что, как следствие, снижает повышение температуры и обеспечивает правильную работу каждого компонента оборудования в допустимом температурном диапазоне.  Благодаря поддержке технологии естественного охлаждения разъем для зарядки может поддерживать более низкий диапазон повышения температуры даже во время зарядки высокой мощности, что снижает риск перегрева во время сеансов зарядки и позволяет пропускать больший ток. В чем мы можем быть уверены, так это в том, что он может непрерывно заряжаться при высоком токе 375 А. Благодаря лабораторным испытаниям нескольких образцов, даже при пиковой нагрузке в 400 А в течение о 60 минут, повышение температуры терминала все еще контролируется в пределах 50K. in безопасность. Выдающиеся возможности зарядки позволяют электромобилям получать больше энергии за короткое время, предоставляя владельцам электромобилей более эффективную зарядку. Это также значительно повышает безопасность зарядки, обеспечивая длительную стабильную работу зарядных устройств. Внутри корпус разъема имеет модульную конструкцию, что делает его эффективно производимым стандартным компонентом, что еще больше снижает затраты на компоненты. Продуманная конструкция с несколькими уплотнениями повышает водонепроницаемость места соединения разъема и кабеля, что позволяет легко достичь уровня защиты IP55. Он не только водонепроницаемый и пыленепроницаемый, но и влагостойкий, что в некоторых местах очень надежно во влажной среде.  Он эффективно предотвращает проникновение водяного пара в зарядную вилку, предотвращая возможные короткие замыкания и утечки. Будь то суровые погодные условия с дождем или снегом или среда с высокой влажностью, оно обеспечивает надежный защитный барьер, гарантируя, что зарядное устройство остается в эффективном, стабильном и безопасном рабочем состоянии. Кроме того, он может похвастаться рядом мощных мер безопасности. Выбор материалов для изготовления продукции также является строгим: материалы должны обладать высокой огнестойкостью, устойчивостью к давлению, износостойкостью, ударопрочностью и высокой маслостойкостью. Такое превосходство в исследованиях, разработках и производственных требованиях побуждает нас предоставлять более надежные решения для зарядки зарядных станций, а также продлевать срок службы зарядных разъемов и кабелей, удовлетворять требования пользователей к высоким стандартам и высококачественной продукции, а также снижать затраты на техническое обслуживание. По сравнению с зарядными станциями переменного тока, зарядные станции постоянного тока имеют более высокую эффективность зарядки и пользуются большей популярностью у владельцев автомобилей, которым требуется быстрая подзарядка на автомагистралях. По сравнению с системами жидкостного охлаждения зарядный разъем CCS2 с естественным охлаждением имеет явное преимущество в экономической эффективности. Его высокая совместимость с зарядными станциями с естественным охлаждением снижает сложные и дорогостоящие затраты на строительство систем жидкостного охлаждения, затраты на инвестиции в кабели и затраты на эксплуатационное обслуживание, что делает быструю зарядку более экономически целесообразной и способствует широкому распространению разъемов CCS2 и даже электромобилей. Разъем CCS2 1.1 с естественным охлаждением компании Workersbee не только добился значительных технологических прорывов, но и продемонстрировал сильную конкурентоспособность на рынке. Благодаря дальновидной структуре глобального рынка и созданию штаб-квартиры в Европе, апробирование новых продуктов на рынке принесло впечатляющие результаты. Разъем для зарядки полностью совместим и адаптируется к зарядным станциям постоянного тока на европейском рынке.， и к ним легко получить доступ. Благодаря сертификатам TUV и CE его безопасность и надежность получили единодушную оценку со стороны заказчиков внутренних испытаний, что свидетельствует о больших надеждах на дальнейшее углубленное сотрудничество. Разъем Workersbee CCS2 с естественным охлаждением 1.1 поддерживает дополнительные конфигурации тока от 250 А до 375 А, легко обеспечивая более экономичную быструю зарядку постоянным током благодаря бесшовной интеграции с технологией естественного охлаждения. Он эффективно контролирует рабочую температуру во время процесса зарядки и обеспечивает разумную обратную связь, обеспечивая долгосрочную безопасную и стабильную работу оборудования. Мы надеемся на установление дружеских и позитивных связей со всеми выдающимися автопроизводителями, производителями зарядных устройств и строителями зарядных станций, что вместе приведет индустрию зарядки электромобилей к более эффективному, безопасному и устойчивому будущему.

Вилка WORKERSBEE CCS2 EV получил сертификат TUV, который является международно признанным стандартом безопасности. Эта сертификация подтверждает, что продукт прошел строгие испытания на безопасность и безопасен для использования в домашнем хозяйстве и других сферах. Целью стандартов безопасности TUV является защита от потенциальных рисков, которые могут возникнуть при использовании электроприборов, механических и автомобильных изделий. Сертификат TUV свидетельствует о том, что вилка WORKERSBEE CCS2 EV Plug — это безопасный и надежный продукт, отвечающий самым высоким стандартам безопасности.  В РАБОЧАЯБИ, безопасность является нашим главным приоритетом. Мы работаем в отрасли EVSE более 15 лет и разработали и произвели широкий спектр продуктов. WORKERSBEE CCS2 EV PLUG — отличное свидетельство приверженности компании к безопасности. 1. В вилках WORKERSBEE EV используется технология литья клемм. Герметичная конструкция позволяет автовладельцам безопасно заряжать электромобиль даже во влажных прибрежных городах. 2. Вилка WORKERSBEE CCS2 EV с технологией быстрой смены контактов предназначена для снижения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, связанных с зарядкой свай. Эта инновационная технология упрощает быструю замену деталей с минимальными усилиями, поэтому загрузочные сваи остаются в наилучшем состоянии с минимальными затратами на техническое обслуживание. 3. В разъеме CCS2 EV используется технология ультразвуковой сварки. Эта технология также гарантирует, что сопротивление близко к 0, что обеспечивает более эффективное и надежное соединение для зарядки электромобиля. 4. Эта вилка CCS2 EV соответствует стандарту IEC62196-3:2022 и может похвастаться превосходной теплоемкостью, высокой удельной теплоемкостью и хорошей термической стабильностью.  5. Вилка WORKERSBEE CCS2 EV может сочетаться с технологией жидкостного охлаждения, чтобы поддерживать оптимальную температуру электромобилей во время зарядки постоянным током. 6 . Вилка WORKERSBEE CCS2 EV обладает хорошей термостойкостью, нетоксична, не имеет запаха и неопасна. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о вилке WORKERSBEE CCS2 EV.