Совместимость с разъемом EV

Прочитайте это один раз, и вы сможете справиться со своей первой общественной зарядкой. Вы узнаете, какие розетки подходят, как оплатить, сколько времени это занимает и как устранить распространённые неполадки.  Общественная зарядка: переменный и постоянный токКондиционеры уровня 2 устанавливаются на парковках, в отелях и на рабочих местах. Типичная мощность составляет 6–11 кВт. Подходит для подзарядки, пока вы заняты другими делами.Быстрый постоянный ток предназначен для поездок. Мощность варьируется от 50 до 350 кВт. Остановка занимает несколько минут, а не часов.Уровень 2 медленнее, но дешевле в час. DC Fast стоит дороже и позволяет быстрее переехать.  Проверьте совместимость перед поездкойВаш тип подключения определяет, что вы можете использовать. В Северной Америке для переменного тока используется стандарт J1772, а для постоянного тока — часто CCS. В Европе для переменного тока используется тип 2, а для постоянного тока — CCS2. Некоторые старые японские модели используют CHAdeMO. Стандарт J3400 (часто называемый NACS) расширяется. Если используется адаптер, убедитесь, что он поддерживается как вашим автомобилем, так и сайтом.  Какой разъем вам нужен — CCS, CHAdeMO или NACS (J3400)?Разъём постоянного тока вашего автомобиля — это правило. Многие новые североамериканские модели используют CCS. Некоторые старые модели используют CHAdeMO. Доступ к J3400 растёт. Если вашему автомобилю нужен адаптер, проверьте его совместимость и наличие ограничений по мощности, прежде чем полагаться на него.  Таблица решений о совместимостиВход для вашего транспортного средства (регион)Вы можете использовать эти публичные розеткиПримечанияAC J1772 + DC CCS1 (Северная Америка)Уровень 2: J1772; Быстрый постоянный ток: CCS1На некоторых сайтах также указаны стойла J3400; правила использования адаптеров различаются в зависимости от модели.Тип переменного тока 2 + постоянный ток CCS2 (Великобритания/ЕС)Уровень 2: Тип 2 (часто с гнездом); DC быстрый: CCS2Для большинства розеток переменного тока принесите с собой собственный кабель типа 2.CHAdeMO (избранные устаревшие модели)DC быстрый: CHAdeMOВ некоторых регионах покрытие сокращается; планируйте заранее.Вход J3400/NACSDC fast: J3400; Уровень 2: J3400 или адаптер для J1772Доступ для лиц, не являющихся пользователями Tesla, зависит от соответствия требованиям сайта и приложения.Автомобили Tesla J1772 (старые импортные)Уровень 2 через J1772; для постоянного тока часто требуется адаптерПроверьте ограничения мощности адаптера.  Приготовьтесь: приложение, оплата, кабель, адаптерыНастройте хотя бы одно сетевое приложение и добавьте карту. Если сеть предлагает RFID-карту, держите её в машине. В Великобритании/ЕС возьмите с собой кабель Type 2 для розеток переменного тока. Если ваша розетка и местная розетка не совпадают, возьмите с собой подходящий адаптер и узнайте, как безопасно его подключить. Нужно ли мне приложение или я могу просто приложить карту?Оба варианта работают во многих местах. Приложения отображают текущий статус и цены для участников. Бесконтактные карты позволяют быстро оплачивать разовые сеансы. Сохраните номер телефона сети на случай сбоя активации.  Найти станцию ​​и уточнить детали на местеНайдите «зарядка электромобиля» в приложении «Карты», отфильтруйте по разъему и мощности, затем выберите место с недавними фотографиями и хорошим освещением. Фильтр по разъему, мощности (кВт), доступности и удобствам. Проверьте последние фотографии, чтобы убедиться в наличии и расположении кабеля. По прибытии еще раз проверьте указанную мощность, тариф, ограничения по времени и плату за простой. Припаркуйтесь так, чтобы кабель не натягивался. Выберите хорошо освещенное место в темное время суток. Безопасность в дождь: зарядное устройство защищено от непогоды. Не допускайте соприкосновения разъёмов с землёй, вставляйте их до щелчка, а если увидите ошибку, остановитесь и обратитесь в службу поддержки.  Сколько стоит общественная зарядка электромобиля?В сетях используется тарификационное тарификация по кВт·ч, поминутное тарификация, тариф за сеанс или смешанная. Уровень 2 медленнее, но почасовая оплата дешевле. DC Fast стоит дороже и может включать плату за простой. Уточняйте актуальный тариф на экране или в приложении. Для приблизительного ориентира, многие быстрые станции в округе Колумбия США стоят около 0,25–0,60 доллара за кВт⋅ч; добавление ~25 кВт⋅ч часто обойдётся примерно в 7–15 долларов. Стоимость минутной станции может варьироваться от 0,20 до 0,60 доллара в минуту, поэтому ~30-минутная остановка может стоить ~6–18 долларов. Местные налоги, сборы за потребление и тарифные планы для участников меняют расчёты. Плата за парковку, если таковая имеется, взимается отдельно.  Шесть шагов, которые работают почти везде1) Припаркуйтесь и ознакомьтесь с информацией о мощности и стоимости проезда на экране.2) Вставьте разъем до щелчка.3) Запустите сеанс с помощью приложения, RFID или бесконтактно.4) Убедитесь, что зарядка происходит на устройстве и в автомобиле.5) Следите за прогрессом; скорость зарядки обычно замедляется при более высоком уровне заряда.6) Остановите сеанс, отсоедините шнур питания, снова закрепите ручку и переместите автомобиль.  Во время зарядки: скорость, снижение нагрузки и когда остановитьсяЗарядка происходит быстрее всего при низком уровне заряда. По мере заполнения аккумулятора ток снижается. В поездках стремитесь к тому, чтобы заряда хватило на то, чтобы доехать до следующей остановки с запасом, а не на 100%. Следите за ограничениями по времени и платой за простой после окончания зарядки.  Сколько времени обычно занимает публичное обвинение?Это зависит от уровня заряда батареи при поступлении, мощности зарядного устройства и кривой потребления вашего автомобиля. Используйте таблицу ниже в качестве ориентира и учитывайте запас.  Ожидания времениЦельМощность зарядного устройстваТипичные минуты*Добавьте ~25 кВт·ч на уровне 27 кВт~210–230 минДобавьте ~25 кВт·ч на уровне 211 кВт~130–150 минДобавьте ~25 кВт·ч на быстром постоянном токе50 кВт~30–40 минДобавьте ~25 кВт·ч на высокомощный постоянный ток150 кВт+~12–20 мин*Фактическое время зависит от размера аккумулятора, температуры, уровня заряда батареи и распределения нагрузки. Завершите сеанс и будьте вежливы.Остановите устройство в приложении или на устройстве. Отключите устройство от сети, снова установите его на док-станцию, уберите кабель и двигайтесь. Сократите время сеанса, когда другие ждут. Соблюдайте установленные ограничения, чтобы избежать платы за простой. Каков этикет на общественных зарядных станциях?Не блокируйте отсеки после завершения работ. Переподключите разъём. Если есть очередь, возьмите только необходимое количество энергии и освободите стойло.  Быстрые решения, которые работаютЕсли оплата не прошла, попробуйте другой способ оплаты или другую заправку. Если зарядка не начинается, плотно вставьте разъём и проверьте уведомления приложения. Если порт или ручка не открываются, завершите сеанс, воспользуйтесь разблокировкой порта зарядки автомобиля, подождите несколько секунд, а затем выпрямите автомобиль. Если зарядка неисправна, запишите идентификатор станции и обратитесь в службу поддержки.  Что делать, если разъем застрял и не отсоединяется?Завершите сеанс, попробуйте разблокировать автомобиль, дождитесь срабатывания защёлки, затем потяните автомобиль прямо. Если замок всё ещё заблокирован, позвоните по номеру службы поддержки, указанному на устройстве.  Что меняется по регионамСеверная Америка: общественный кондиционер использует J1772; быстрый постоянный ток — CCS с растущим доступом к J3400. Многие новые парковки позволяют автомобилям других марок использовать специальные стоянки J3400.Великобритания/ЕС: Многие розетки переменного тока оснащены розетками типа 2; возьмите с собой свой кабель. Быстрый постоянный ток — CCS2. Бесконтактная оплата широко распространена на новых объектах.Азиатско-Тихоокеанский регион: стандарты различаются в зависимости от рынка. Проверьте свой маршрут и возьмите с собой подходящий кабель/адаптер, где это разрешено.  Могут ли теперь водители, не владеющие автомобилями Tesla, пользоваться зарядными станциями Tesla Supercharger?Во многих регионах — да, на соответствующих площадках и стоянках. Наличие адаптеров и условия участия зависят от автомобиля и местоположения. Прежде чем планировать поездку, проверьте наличие адаптера в сети или мобильном приложении; если требуется адаптер, уточните, поддерживается ли он вашей моделью и ограничения по мощности.  Карманный контрольный список• Приложение установлено и оплата настроена• Правильный разъем или адаптер упакован• Кабель типа 2 (если в вашем регионе используются розетки переменного тока)• Зарядные устройства Плана А и Плана Б сохранены• Приезжайте с низкой стоимостью, уезжайте с запасом, избегайте сборов за простой  Если вы сравниваете стили ручек или эргономику кабелей перед запуском парка, см. разъем для электромобиля параметры от Workersbee, чтобы понять, что развертывают операторы. Для домов и складов, которым требуется гибкое резервное питание, портативные зарядные устройства для электромобилей от Workersbee можно соединить медленные посты кондиционирования воздуха или временные площадки в дни поездок.

J1772 — североамериканское название разъёма переменного тока IEC 62196-2 Тип 1. Тип 2 — это разъём IEC 62196-2, используемый в Европе и многих других регионах. Для быстрой зарядки постоянным током в обоих регионах используется семейство стандартов IEC 62196-3 «CCS» (CCS1 в Северной Америке, CCS2 в ЕС). Выбор, который вы здесь сделаете, влияет только на зарядку переменным током. Статьи по теме:Что такое разъем электромобиля типа 2? Что такое разъем J1772? Таблица решений на одном экранеВход для транспортного средстваОбластьПоставка на сайтИспользуйте этот кабель/вилкуАдаптер?Типичный предел переменного токаПримечанияJ1772 (Тип 1)Северная АмерикаОднофазный 240 В, 16–40 АТип 1No~3,3–9,6 кВт (зависит от OBC)Стандарт для домов в Северной Америке и многих рабочих мест. Сначала проверьте потолок зарядного устройства вашего автомобиля (OBC).J1772 (Тип 1)Посещение ЕвропыПубличные сообщения типа 2Решение Тип 1 ↔ Тип 2Часто даОграничено вашим OBC; пост может быть трехфазнымВозьмите с собой подходящий адаптер; подтвердите способ запуска (RFID/приложение).Тип 2Европа1-фазный или 3-фазный 16/32 АТип 2No~7,4 / 11 / 22 кВтТрехфазное напряжение 11/22 кВт распространено в домах и на складах.Тип 2Северная Америка (некоторые посты)Однофазный 240 ВТип 2 (если предусмотрено)Автомобиль нуждается в впускном отверстии или адаптере типа 2.~7,4 кВт типичноВсе еще редко встречается в Северной Америке; проверьте и автомобиль, и место.Быстрая зарядка постоянного токаNA/ЕС—CCS1 (НА) / CCS2 (ЕС)Нет для транспортных средств, оборудованных CCSРейтинг станцииDC использует CCS; Тип 1/Тип 2 — это темы AC. СовместимостьНачните с автомобиля. Ваш OBC определяет максимальный ток переменного тока. Если OBC однофазный на 32 А (~7,4 кВт), то более мощная вилка или трёхфазный пост не увеличат скорость переменного тока.Найдите информацию на сайте. В домах Северной Америки обычно используется однофазное напряжение 240 В. В Европе часто используются трёхфазные сети 16/32 А в домах и небольших коммерческих объектах. На общественных стендах с переменным током указывается ток на фазу или номинальная мощность в кВт. Ознакомьтесь с обоими вариантами.Подберите подходящее оборудование. Используйте кабельную головку и кабель, рассчитанные на ток. Более длинные кабели стоят дороже, дают большее падение напряжения и нагреваются сильнее. Выберите самый короткий, который обеспечит комфортную парковку.Установите и зафиксируйте. Вставьте до упора до щелчка. Плохой контакт или слабая защёлка приводят к неудачному запуску и преждевременному отключению зажигания.Типичные значения для определения ожиданий: однофазный 32 А ≈ 7,4 кВт; трёхфазный 16/32 А ≈ 11/22 кВт. Более крупные розетки не подойдут для вашей розетки OBC. Карта стандартов: J1772, Тип 2, CCSФорма J1772 соответствует стандарту IEC 62196-2 Тип 1. Тип 2 также описан в IEC 62196-2. Стандарт быстрой зарядки постоянным током (CCS1/CCS2) описан в IEC 62196-3. Помните об этой схеме, чтобы избежать смешения характеристик переменного и постоянного тока. Адаптеры и переход J3400/NACSСеверная Америка переходит на стандарт SAE J3400 (часто называемый NACS). В период перехода зазоры между входами и клеммами можно перекрыть с помощью адаптера. Используйте его, когда это необходимо в поездках или при использовании в смешанных условиях. Избегайте его использования при длительном использовании аккумуляторов с высоким током в помещении и на улице в суровых погодных условиях или при использовании оборудования неизвестного качества. Всегда проверяйте номинальный ток, температурные характеристики, степень защиты от проникновения и наличие гарантии производителя вашего автомобиля. Контрольный список покупателяДлина и гибкость: достаточный вылет без крутых поворотов; остается работоспособным зимой.Номинальный ток и размер проводника: избегайте занижения номинальных характеристик; следите за повышением температуры в реальных условиях эксплуатации.Рейтинги проникновения/удара: IP и IK, соответствующие реалиям окружающей среды и частому использованию.Маркировка соответствия: UL/CE, если применимо, а также правильная маркировка детали IEC 62196 на изделии. Два заблуждения«Тип 2 всегда быстрее». Не для однофазных автомобилей и если OBC — это предел. Форма интерфейса не влияет на зарядное устройство автомобиля.«Адаптер решает всё». Он добавляет ограничения и может снизить надёжность. Относитесь к адаптерам как к мосту, а не как к постоянному повышению скорости. Часто задаваемые вопросыВ: Можно ли заряжать автомобиль J1772 на европейской зарядной станции Type 2?О: Да, с правильным адаптером и в пределах допустимого тока бортовой сети вашего автомобиля. Не рассчитывайте на увеличение скорости, если бортовая сеть однофазная и 32 А; трёхфазная розетка всё равно будет питать вас однофазным током. В: Я установил дома трёхфазный кабель на 22 кВт. Будет ли любая машина заряжаться от сети мощностью 22 кВт?A: Только если OBC автомобиля поддерживает трёхфазное питание с такой мощностью. Во многих автомобилях мощность ограничена 11 кВт или даже 7,4 кВт. Настенное крепление не может поднять потолок OBC. В: Влияет ли выбор переменного тока на скорость быстрой зарядки постоянным током?О: Нет. Системы переменного тока (тип 1/тип 2) и постоянного тока (CCS1/CCS2) — это разные системы. Скорость зарядки постоянным током зависит от кривой заряда постоянного тока автомобиля, состояния аккумулятора и станции, а не от выбранного кабеля переменного тока. Если вы стандартизируете оборудование, Workersbee предлагает готовое к производству решение Разъемы для электромобилей типа 1 для Северной Америки и Разъемы для электромобилей типа 2 Для Европы доступны варианты длины кабеля, сечения проводника, заливки, герметизации и маркировки. Наша команда инженеров обеспечивает соответствие стандартам IEC/UL, контроль температурного режима и разгрузку натяжения, соответствующую требованиям к парку оборудования, чтобы ваши объекты оставались надёжными в реальных условиях эксплуатации. Нужна помощь в подборе кабелей для вашего OBC и питания на объекте или в планировании смешанной конфигурации J1772/Type 2? Обратитесь к инженеру Workersbee, чтобы уточнить характеристики, или запросите образец/спецификации для дальнейшего развития вашего проекта.